Anordnung Zündkabel an der Verteilerkappe scirocco

[88er_GT_Scala]

Wie der Titel schon sagt.....für den JH Motor

hab in der suche leider nix gefunden.

Wenn ich von oben aus die Kappe guck ist das bei mir im Uhrzeigersinn: 1-3-2-4, wobei der einser ganz rechts ist.

..4
2 .1
..3

ist das richtig so?

die frage hat sich daraus ergeben weil die anordnung am GTX EX anders ist. dort ist sie 1-2-3-4.

[m1ndgam3]

*grübel* aus dem stehgreif würden ich sagen das es egtl 1-3-4-2 sein müsste.. kann aber grad ned nachguggen

gruß tobi

[88er_GT_Scala]

danke tobi und sag mönsi nen gruß.

was passiert eigentlich wenn die nicht in der richtigen reihenfolge sind? ruckelt er dann? *blödfrag*

[rocco-oal]

1-3-4-2 isch Richtig, hab grad nachgekuckt.

[88er_GT_Scala]

also so wie auf meinem tollen schaubild? *ggg*

[m1ndgam3]

also der ex kann auf keinen fall 1-2-3-4 haben.. geht gar ned.. da würden sich die kolben ja überschlagen *g*
vielen dank für den gruß, ich richt es ihr aus

gruß tobi

[Stephan]

Hallo,
1-3-4-2 stimmt, in deinem Schaubild mußt du Dir das im Uhrzeigersinn vorstellen. Also 2 und 4 vertauschen. Natürlich kommt es drauf an, wie der Zündverteiler eingestellt ist und ob das alles passt. Wenn die Markierungen am Zwischenwellenrad(bei der Grundeinstellung im OT von Zylinder1) passig sind, dann muß für die Grundeinstellung bei 0°v.OT der Strich in der Mitte des Zündverteilerfingers mit der Kerbe am Zündverteilergehäuserand fluchten.

Beim Einstellen wird der dann im Uhrzeigersinn leicht nach rechts/link verdreht, bis die Grundeinstellung passt. Im Regelfall nach rechts.

1-3-4-2 gilt bei ALLEN VW 4 Zylindern. Egal ob DX,JH,EX oder welcher auch immer. Ebenso gilt es natürlich für den 16V usw.


Ach ja, wenn die Verteilereinstellung nicht stimmt, zündet der auf den jeweiligen Zylindern falsch. Dadurch läuft der Motor entweder gar nicht, oder, wenn es bei 2 Zylindern passt, läuft er wie ein Sack Nüsse und feuert mit den 2 Zylindern, wo es nicht passt, immer ins Leere, zB. wenn die Auslass-/Einlasswellen offen sind. Das gibt dann massive Knallgeräusche, entweder in Richtung Auspuff oder in Richtung Ansaugbrücke.

[88er_GT_Scala]

ok, dann hab ich das problem gelöst, thx.
mein JH ist richtig eingestellt, und deshalb läuft wohl der GTX nicht oder schlecht. der vorbesitzer hat nämlich wild und ohne plan dran rumgespielt.
hab zwar auch kein plan aber spiel net wild.. *gg*