Jetzt muss ich es wohl mal einstellen Versuchsträger von Fritzi
- JÖRGFRITZ GIFHORN 38524
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Jetzt muss ich es wohl mal einstellen Versuchsträger von Fritzi
Jo es ist besser wohl so Gibet nicht Gibs Nicht Nach zahlreichen mals jetzt zumm selberlesen
"Der Wagen hat mich gefunden, nicht ich ihn"
Seltener als ein Ferrari: Scirocco der ersten Serie – Jörg Fritz besitzt einen Testwagen von 1979 – Treffen mit Gleichgesinnten geplant
Von Reiner Silberstein
TRIANGEL. Kann es so etwas wie einen seltenen Volkswagen geben? Es kann! Jörg Fritz aus Triangel besitzt einen Scirocco I, Baujahr 1979, den es eigentlich gar nicht geben darf: ein Nullserienfahrzeug, das hat die Stiftung Automuseum anhand der Rahmennummer attestiert.
"Kein Mensch weiß, wie dieser Wagen aus dem VW-Werk herausgekommen ist", sagt der 42-jährige Besitzer, "aber es gab wohl eine Zeit, da konnte man dort Schrott kaufen." Denn "Der Rote", wie der Scirocco liebevoll von der Familie genannt wird, war offensichtlich ein Testfahrzeug – und so eins verlässt aus Geheimhaltungsgründen normalerweise nicht das Werksgelände. Der Wolfsburger Konzern hat damit zweifellos Experimente mit einem Turbolader für den Sportwagen gemacht. "Von den Fahrzeugen mit diesem Motor gab es angeblich nur 26 Stück, 17 sollen heiß gelaufen sein und Feuer gefangen haben"
Der Zimmermann schraubt
Sein Wagen schnurrt dagegen wie eine Biene – pardon, wie ein Tiger. Allerdings ohne Turbo. Mangels Ersatzteile bekommt der Triangeler diese Komponente nicht mehr zum Laufen. "Es gibt keine Teile mehr. Die erhält man nur über Mundpropaganda und mit einer Menge Glück." Seit zwei Jahren sucht er ein neues Lager für eine Spannrolle. "Das Auto ist wie ein Puzzle. Man ist dauernd am Schrauben. Dabei habe ich eigentlich mal Zimmermann gelernt."
Kaufpreis: 200 Mark
Rund 1000 Arbeitsstunden stecken schon im Flitzer. In mühevoller Kleinarbeit hat ihn der Scirocco-Fan vor einigen Jahren komplett auseinander genommen, repariert, lackieren lassen und wieder zusammengesetzt. Sein Traum ist, das Auto in zwei Jahren erneut zu überarbeiten – dann aber in den Originalzustand zurückzuversetzen. "Der Wagen hat mich gefunden, nicht ich ihn!" Eigentlich war Fritz 1992 auf der Suche nach einer Innenausstattung für einen anderen Scirocco, als er per Zeitungsannonce auf dieses Exemplar stieß. "Die Vollausstattung mit Klima-Anlage war der Grund, warum es den Wagen heute noch gibt." Für 200 Mark habe er damals ein super Gefährt erhalten – aus erster Hand.
"Das sind Autos, die müssen der Nachwelt erhalten bleiben", sagt Jörg Fritz. Vom ersten Scirocco-Modell der Baujahre 1974 bis 1981 sind in Deutschland nur noch rund 1600 Stück angemeldet – "weniger als Ferraris". Zwecks Austausch sucht Fritz den Kontakt zu Gleichgesinnten und will am 5. Mai, 15 Uhr, bei sich zuhause ein kleines Treffen von Fans dieser Modellreihe auf die Beine stellen – ein paar Zusagen habe er schon. Interessierte können sich per Handy unter (01 70) 6 72 26 02 melden.
Hoffe das ich alle Fragen Damit beantwortet Habe Treffen nur 1erFahrer 2008 2009 möchte ich eine Grösere veranstalltung machen dan wird er 30 Jahre Der Rocco
Fals jemand mich unterstützen möchte den Wagen zu erhalten bitte melden
Roterscirocco@AOL.com
Schade kriege keine Bilder mit rein
"Der Wagen hat mich gefunden, nicht ich ihn"
Seltener als ein Ferrari: Scirocco der ersten Serie – Jörg Fritz besitzt einen Testwagen von 1979 – Treffen mit Gleichgesinnten geplant
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TRIANGEL. Kann es so etwas wie einen seltenen Volkswagen geben? Es kann! Jörg Fritz aus Triangel besitzt einen Scirocco I, Baujahr 1979, den es eigentlich gar nicht geben darf: ein Nullserienfahrzeug, das hat die Stiftung Automuseum anhand der Rahmennummer attestiert.
"Kein Mensch weiß, wie dieser Wagen aus dem VW-Werk herausgekommen ist", sagt der 42-jährige Besitzer, "aber es gab wohl eine Zeit, da konnte man dort Schrott kaufen." Denn "Der Rote", wie der Scirocco liebevoll von der Familie genannt wird, war offensichtlich ein Testfahrzeug – und so eins verlässt aus Geheimhaltungsgründen normalerweise nicht das Werksgelände. Der Wolfsburger Konzern hat damit zweifellos Experimente mit einem Turbolader für den Sportwagen gemacht. "Von den Fahrzeugen mit diesem Motor gab es angeblich nur 26 Stück, 17 sollen heiß gelaufen sein und Feuer gefangen haben"
Der Zimmermann schraubt
Sein Wagen schnurrt dagegen wie eine Biene – pardon, wie ein Tiger. Allerdings ohne Turbo. Mangels Ersatzteile bekommt der Triangeler diese Komponente nicht mehr zum Laufen. "Es gibt keine Teile mehr. Die erhält man nur über Mundpropaganda und mit einer Menge Glück." Seit zwei Jahren sucht er ein neues Lager für eine Spannrolle. "Das Auto ist wie ein Puzzle. Man ist dauernd am Schrauben. Dabei habe ich eigentlich mal Zimmermann gelernt."
Kaufpreis: 200 Mark
Rund 1000 Arbeitsstunden stecken schon im Flitzer. In mühevoller Kleinarbeit hat ihn der Scirocco-Fan vor einigen Jahren komplett auseinander genommen, repariert, lackieren lassen und wieder zusammengesetzt. Sein Traum ist, das Auto in zwei Jahren erneut zu überarbeiten – dann aber in den Originalzustand zurückzuversetzen. "Der Wagen hat mich gefunden, nicht ich ihn!" Eigentlich war Fritz 1992 auf der Suche nach einer Innenausstattung für einen anderen Scirocco, als er per Zeitungsannonce auf dieses Exemplar stieß. "Die Vollausstattung mit Klima-Anlage war der Grund, warum es den Wagen heute noch gibt." Für 200 Mark habe er damals ein super Gefährt erhalten – aus erster Hand.
"Das sind Autos, die müssen der Nachwelt erhalten bleiben", sagt Jörg Fritz. Vom ersten Scirocco-Modell der Baujahre 1974 bis 1981 sind in Deutschland nur noch rund 1600 Stück angemeldet – "weniger als Ferraris". Zwecks Austausch sucht Fritz den Kontakt zu Gleichgesinnten und will am 5. Mai, 15 Uhr, bei sich zuhause ein kleines Treffen von Fans dieser Modellreihe auf die Beine stellen – ein paar Zusagen habe er schon. Interessierte können sich per Handy unter (01 70) 6 72 26 02 melden.
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[SIGPIC][/SIGPIC]Rechtschreibung ........ Setzen .......seks
US Scirocco 1.mit Klima .........Sciroccokartei Kartei 1 = Nr. 675
SCIROCCO GT 2.Original Sciroccokartei Kartei 2 = Nr. 1160
Danke
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Ein anfang ist gemacht ... DER NEUE RUMPFMOTOR.....
http://roterscirocco.de.tl/Der-Neue-Ver ... rbeit-.htm
Charakter ist wichtiger als Performance !!
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- nomo
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All Eyez on me
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Ja aber die Anderen nicht Wenn du immer Auf die Frage Hä 0 Serie Hä VersuchsträgerAll Eyez on me hat geschrieben:Die Story kenne ich jetzt aber auch schon mehrfach...
Zufrieden?![]()
Gibs Nicht VW Hat Alle 0 Serien verschrottet ohne ausnahme Aber es soll noch welche geben die der Schrottpresse entkommen sind vieleicht ist ja deiner auch einer ??
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- Kerstin
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ja und wenn?????
dann mach ich nicht bei jeder kleinigkeit son terz.
seih glücklich. und schön.
gut so???
übrigens finde ich die ersten 74er viel interessanter.
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