Ölpumpe defekt....was nun ?

[nachty]

Hoi zusammen

mein Scirocco hat während der Fahrt komische Geräusche gemacht inkl. Ölwarnleuchte ( Öl ist aber genug drin ) - ich halt an und ruf den netten Mann des ADACs an um mich nach Hause zu schleppen. Seiner Meinung ( das klappern/quietschen kommt aus der Ecke wo der Keilriemen ist und darunter steckt wohl irgendwo auch die Ölpumpe ) könnte es die Ölpumpe sein ( deswegen auch leuchten des Lämpchens ). Aber was nun ? Motor austauschen ? Rocco wegschmeissen ( achja ist ein GT2 Bauhjahr 89 ) :)

danke und grüsse
Markus

[Folterknecht]

ölpumpe wird nciht durch keilriemen angetrieben sonfdern durch die nebenwelle, das die flitzen geht ist unwahrscheinlich.

eher ist was größeres kaputt wenn du glück hast nur die pumpe an sich...
einfach ölwann eab ölpumpe hat 2 schrauben, gegen ne andere tauschen und versuchen zu starten,

wenn kuperfarbene brocken in der ölwanne sind hast dun lagerschaden, da ist dann wahscheinlich di ekurbelwelle auch hinüber.

[nachty]

bekommt man die Ölwanne einfach so ab ?

also Wanne ab - Pumpe austauschen - Wanne wieder dran und hoffen das alles geht ?

[2dunkleSeelen]

also wegschmeißen schonmal garnicht, dann mir geben

die ölwanne ist nur von unten geschraubt ... und denk dran vorher das öl ab zu lassen ...

[Folterknecht]

die schrauben bei der getriebeglocke sind etwas tricky aber geht... wenn du schon beim ölablassen die schimmerden spähne drin hast dann is scheisse aber beim fashren blötzlich geräsuche und öldruck weg ...war auch leistung weg ? dann hört sich das nach lagerschaden an.

[nachty]

na so plötzlich war das nicht und Leistung war eigentlich noch da ( wobei ich sofort rechts rangefahren bin von daher kein Vollgas ) - werd dann mal Donnerstag das Öl ablassen.
Könnten die Geräusche noch einen anderen Ursprung haben ?

[fox070]

Das kann schon von der Zwischenwelle kommen. Kommt zwar selten vor, dass die flitzt, hab ich aber auch schon gehabt.

Die Welle verrutscht, weil da irgendwas fliegen gegangen ist, und die Pumpe wird nicht mehr angetrieben. Die Zwischenwelle wird über den Zahnriemen angetrieben.

Wenn Du die Verkleidung von Zahnriemen abmachst, dann kannst Du das auch sehen. Wenn die Welle verrutscht ist, läuft der Zahnriemen entsprechend leicht versetzt. Ist ganz gut zu erkennen. Oder mach mal den Deckel über der Pumpe ab, da kann man das auch gut erkennen, wenn es denn an der Zwischenwelle liegt.

Siehe auch forum/showthread.php?t=278270&highlight=zwischenwelle


Gruß Maddin

[Folterknecht]

ist auch ne möglichkeit aber denke mal das wird net unbedingt passieren weil die zwischenwelle ja dann erstmal an der zahnriemenabdeckung vorbei müsste und die ist ja unmittelbar vorm wellenrad. mmhhhh naj aschau mal nach :)

[fox070]

Wenn der Wellenkranz bricht (so wie damals bei mir), dann wird die Welle reingezogen, sie drückt also in dem Fall nicht gegen die Zahnriemenabdeckung. Sie zieht sich über die Verzahnung des Zapfens der Ölpumpe rein, und dadurch, dass die Verzahnung am Ende der Zwischenwelle recht kurz ist, kann die Pumpe nicht mehr richtig angetrieben werden, weil kaum noch was da ist, was gescheit ineinander greifen kann.

Ein Blick von oben auf die Ölpumpe verschafft aber schnell Gewissheit, die Ölwanne muss man dazu dann noch nicht abmachen.

Wäre natürlich besser, wenn es nur an der Pumpe liegen würde, denn um die Welle zu tauschen muss man den Motor entweder absenken, oder rausholen. Pumpe wechseln wäre wohl einfacher.


Gruß Maddin

[zebbel]

Er hat zwar net geschrieben was für ein Motor er hat. Aber wenn es nen 8V ist, dann würde sich auch der Zündverteiler nicht drehen, wenn die Zwischenwelle ab wäre.

Gruß David