die eigentliche Stärke des originalen Sciroccodesigns lag für mich an den geschickt aneinander gelegten (fast ebenen) Flächen, und den daraus entstehenden scharfen Kanten.
Dieses Prinzip lässt sich leider mit den heutigen Desing und Estetik Vorstellungen der breiten Masse, und auch aufgrund aerodynamischer Gesichtspunkte kaum noch auf neue Modelle anwenden. (große Ausnahme Lamborghini!!)
mal wieder neues bild vom 3er
- nomo
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smove hat geschrieben:Also das Cabrio kannte ich noch nicht, das shaut auch super aus![]()
Jap, das Gelbe vor allem
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
[sigpic]http://img840.imageshack.us/img840/49/6 ... 359100.jpg[/sigpic]
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corrado79
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Also Nein!!!
Aso der Corrado hat echt einen knackigen Hintern da giebts echt nichts zu meckern,Sorry!dr.scirado hat geschrieben:das schlimmste beim scirocco 3 is ja auch nich die front, sondern das heck
das heck sieht beim corrado ja schon scheiße aus (gequetschter vento), aber der scirocco 3 schlägt alles![]()
Übrigens vergleicht einmal die seitliche Linie vom Corrado und vom 1er oder Die Kotflügel vom Corri mit dem des 1ers von 74-77!Da giebt es mehr gemeinsamkeiten als der 1er mir dem 2er Scirocco hat!
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- Tempest
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RichtischDa giebt es mehr gemeinsamkeiten als der 1er mir dem 2er Scirocco hat!
Tempest
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da stößt der herr coolen natürlich gerne ins selbe hornTempest hat geschrieben:Richtisch![]()
Tempest
neee für mich is das corri heck nix. die gemeinsamkeiten zum einser sind aber durchaus bekannt.
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Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
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