Naja aber zum durchdrehen würde ich net den Zündspulen Stecker abziehen. Der Säuft dir ja ab. Einfach das Benzinpumpen Relais rausziehen und schon springt er nimmer an.
Gruß David
Automatik Getriebe spinnt
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Flöhchen
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Also bei so kurzem andrehen säuft er dir nicht ab.. 
Hmm.. Serviceheft hab ich net und VW wusste das auch nicht.. Und in meim Rep Band stand da leide rnix drin (außer evtl hinten beim Wartungsplan aber da hab ich net geschaut.. Son Mist).
Was sind JHIMS Bücher? Und woher bekommt man die?
Gruß Flöhchen
Hmm.. Serviceheft hab ich net und VW wusste das auch nicht.. Und in meim Rep Band stand da leide rnix drin (außer evtl hinten beim Wartungsplan aber da hab ich net geschaut.. Son Mist).
Was sind JHIMS Bücher? Und woher bekommt man die?
Gruß Flöhchen
- Stoke
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"JHIMS" steht einfach nur kurz für "Jetzt Helfe Ich Mir Selbst" gibts z.B. bei Amazon für 19,95, für den Rocco gibts leider kein "So wirds gemacht", die ich persaönlich normalerweise bevorzuge, weil übersichtlicher und besser bebildert!
Alle 30.000km halt ich allerdings auch für übertrieben! Machs bei meinen so alle 3 Jahre bzw. 45.000km! Bei Golf und Jetta vor 5.´85 reichte das auch laut Serviceplan! Viele meiner Automatik, die ich hatte, hatten meist noch die zweite Füllung drin (die ersten Jahre fuhr man ja immer zum Service in die Vertragswerkstatt, danach ja nicht mehr), naja hab mir dann angewöhnt um solchen und ähnlichen Überraschungen vorzubeugen bei jedem Auto das ich bekomme und fahren werde ALLE Betriebsflüssigkeiten zu wechseln (ausser Getriebeöl beim Schalter, das ist ja für die Ewigkeit gemacht, wenn sich nicht grade nen Simmerring o.ä. verabschiedet!
Alle 30.000km halt ich allerdings auch für übertrieben! Machs bei meinen so alle 3 Jahre bzw. 45.000km! Bei Golf und Jetta vor 5.´85 reichte das auch laut Serviceplan! Viele meiner Automatik, die ich hatte, hatten meist noch die zweite Füllung drin (die ersten Jahre fuhr man ja immer zum Service in die Vertragswerkstatt, danach ja nicht mehr), naja hab mir dann angewöhnt um solchen und ähnlichen Überraschungen vorzubeugen bei jedem Auto das ich bekomme und fahren werde ALLE Betriebsflüssigkeiten zu wechseln (ausser Getriebeöl beim Schalter, das ist ja für die Ewigkeit gemacht, wenn sich nicht grade nen Simmerring o.ä. verabschiedet!
Mfg der Nico 

´87er GTX mit JH, Automatik, Servo, ZV, SSHD
[CENTER]Der schlimmste Feind des Scirocco ist sein Vorbesitzer!
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´87er GTX mit JH, Automatik, Servo, ZV, SSHD
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- Pigga
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Hi.
Nicht vergessen zu erwähnen, dass man bei den alten 3-Gang Automatikboxen den ATF-Stand bei handwarmem Getriebe, laufendem Motor in Stellung "N" oder "P" kontrollieren muss, weil sonst ist viiel zu wenig ATF Plörre aufm Getriebe ist!
Machen sogar VW Werkstätten teilweise falsch, wie ich feststellen musste *grummel*
Pigga
Nicht vergessen zu erwähnen, dass man bei den alten 3-Gang Automatikboxen den ATF-Stand bei handwarmem Getriebe, laufendem Motor in Stellung "N" oder "P" kontrollieren muss, weil sonst ist viiel zu wenig ATF Plörre aufm Getriebe ist!
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Pigga
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el loco rocco2124
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@pigga: hab ich bei vw auch so gehört,bzw wenn er kalt ist warten bis der lüfter das 2te mal anläuft
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87er gtx mit JH mit klima,automatik,ZV-Alarm,efh,esp,servo,Friedrich doppelrohr,60/40,ats cup
91er gt2, jh,jetzt mit 16er power,noch im umbau und wird und wird nicht fertig!!!!: Lebt jetzt mit nem ABF woanders
90er Audi 100 Avant Komfort Typ 44 , 5 Zylinder NF2 Fronti
91er Audi Kabriolet als Sommer Spielzeug, 5 Zylinder NG, Automatik, Leder, Klima usw
87er gtx mit JH mit klima,automatik,ZV-Alarm,efh,esp,servo,Friedrich doppelrohr,60/40,ats cup
91er gt2, jh,jetzt mit 16er power,noch im umbau und wird und wird nicht fertig!!!!: Lebt jetzt mit nem ABF woanders
90er Audi 100 Avant Komfort Typ 44 , 5 Zylinder NF2 Fronti
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