ET erhöhen

scirocco_tim · Beitrag von **scirocco_tim** » Sa 17. Nov 2007, 12:08

Ist es legitim die Einpresstiefe zu erhöhen indem man Material an der Felge abträgt?

All Eyez on me · Beitrag von **All Eyez on me** » Sa 17. Nov 2007, 12:16

Nein! Ist es nicht!

scirocco_tim · Beitrag von **scirocco_tim** » Sa 17. Nov 2007, 12:30

eintragungsfähig?

All Eyez on me · Beitrag von **All Eyez on me** » Sa 17. Nov 2007, 12:33

Nein! Ist ja die Festigkeit nicht mit abgetragenem Material geprüft. Kannst natürlich auch abtragen, Festigkeit prüfen lassen (Felge wird hierbei zerstört) an der zuständigen Stelle (kostet richtig gut Geld!) und dann nach (bestandenener) Festigkeitsprüfung die Teile in Serie gehen lassen.

Kurzum...laß es es ist nicht legal und auch nicht eintragbar. Andere Felgen kommen billiger als das legal machen zu lassen.

Jürgens Rocco · Beitrag von **Jürgens Rocco** » Sa 17. Nov 2007, 12:34

Die Felgen sind mit der KBA Nummer und der ET die auf der Felge steht zugelassen, alles andere ist nicht konfirm, weil wenn du was an der Auflagefläche abnimmst (Abdrehen/Abfräsen), veränderst du die Festigkeit an den Befestigungs Löchern.

Also lieber Felgen mit der Wunsch ET dranbauen als zu murksen.

Gruß Jürgen

Freakazoid · Beitrag von **Freakazoid** » Sa 17. Nov 2007, 12:35

Genau..ein Satz anderer Felgen ist immer billiger als das Leben von Dir oder anderen...

Jürgens Rocco · Beitrag von **Jürgens Rocco** » Sa 17. Nov 2007, 12:35

Oder so wie AEOM schreibt ...

Gruß

scirocco_tim · Beitrag von **scirocco_tim** » Sa 17. Nov 2007, 12:49

okay war ja nur ne frage

ich habe momentan ATS Cup 7J 15" mit 195/50 ET20 drauf, dass ist schon sehr hart an der Grenze [finde ich], hab aber nen anderen Satz liegen auch ATS Felgen mit den selben Daten nur eben ET15, also stehen dann 5mm weiter raus. Gutachtenanfrage bei ATS läuft bereits, da die Felge nicht in deren Gutachten Drop Down Menü aufgeführt ist.

53B · Beitrag von **53B** » Sa 17. Nov 2007, 13:34

Deshalb immer Felgen mit hoher (positiver) ET kaufen, Notfalls kann man mit Spurscheiben vom Dämpfer weg. Allerdings bin ich der Meinung das es möglich sein sollte eine Felge die es in ET20 und ET28 gab in der 20er Version um maximal 8mm am Bund abzudrehen wenn nicht beide Felgen die selbe Schraubenlänge haben (der Bund der Felgen unterschiedlich tief in der Felge sitzt).
Denke mal Felgenveredler/instandsetzer könnten sowas machen und dir dafür eine Bestätigung ausstellen.

Freakazoid · Beitrag von **Freakazoid** » Sa 17. Nov 2007, 13:43

Es heißt ja nicht das gleiche Felgen mit unterschiedlichen ET einfach nur dicker/dünner an der Aufnahme sind...oft ist der Stern einfach ein wenig verschoben worden...