Rocco läuft heiss nach Motorwäsche!

[88er_GT_Scala]

Ich hab mal ein ganz dickes problem. da ich heute zum Tüv wollte/sollte dachte ich es könnte meinem dicken nicht schaden, zumal ich die ventildeckeldichtung eh wechseln musste, den ganzen verölten rotz und schmodder mal wieder abzudampfen.

also ran an clean park, gib ihm.

als ich dann auf dem heimweg war merkte ich, dass der rocco anfing im unteren drehzahlbreich zu stottern, ausserdem fing er an heisszulaufen. habs noch unversehrt bis nach hause geschafft, das mit dem tüv heute kann ich wohl aber knicken.

ich check jetzt mal alle kabelverbindungen, mach die verteilerbüchse runter und schau dass ich ihn, falls erforderlich, mal kpl. trocken leg. habt ihr sonst noch ne idee?

mfg André

[All Eyez on me]

Mach erstmal die Verteilerkappe ab und von innen wieder trocken. Die ist nämlich mit ziemlicher Sicherheit "ersoffen".

Dann nochmal testen.

[88er_GT_Scala]

Klar, hab ich mir auch als erstes gedacht und gleich gemacht. Das größere Problem ist aber dass der rocco heissläuft.

[typ3]

..-vielleicht hast Du das Kabel vom Lüfter beim cleanen runter geblasen...

[DocDulittel]

Moin,

wird er im Stand zu heiß?
Während der Fahrt sollte der Lüfter nicht anspringen (Kabel also egal)

[88er_GT_Scala]

Also er läuft heiss im stand und während der fahrt. demzufolge macht der thermostat irgendwie nicht auf. hab alle kabelverbindungen mal gecheckt. sicherungen sind auch i.o.

[smove]

Schau mal nach, ob der Lüfter noch läuft wenn du den Thermoschalter überbrückst...
Ansonsten könnte ja auch das Teil an der Wasserpumpe kaputtsein, was den großen Kreislauf öffnet und von dem ich grad den Namen vergessen hab

Da musst ja einfach nur schauen ob der Kühler heiss wird...
Würd aber eher drauf tippen, dass der Thermoschalter oder der Lüfter hopps gegangen ist.

[onliner]

Hi ich würde auch sagen entweder Wasserpumpe oder Thermostat
zu wenig Wasser? der Riemen vielleicht locker und die Wasserpumpe schon bisschen alt so das die schwer geht? Tipp mach wenn er heißläuft die Heizung an und den Lüfter auf höchste stufe und nicht langsam rum fahren um so mehr fahrt wind um so mehr Kühlung hab das bei mir auch mit dem heißlaufen . ka woran das liegt denke Thermostat ist kaputt der er sonst zu kalt wird entweder 100 c und mehr oder während der fahrt unter 70c aber kommt eh neuer Motor rein

Ich hatte mal am polo- 6n kleines loch in einem schlauch trotz dem 3 bar druck auf dem Behälter allerdings wurde er nie richtig warm deswegen.

grade bei dem Wetter sollte er nicht überhitzen

ich würde zur Sicherheit mal Die Wasserpumpe +Thermostat neu machen
hab mir vor einer Woche einen vento gekauft war auch nach 1 Woche die pumpe kaputt war ne günstige drin ging von jetzt auf gleich das da Wasser raus tropfte pumpe hatte 2mm spiel in der welle der vento hat 135tkm drauf und es muss mindestens die 2te sein .. sieht auch so aus als währe der wagen paar mal bei ATU gewesen

Gruß

[onliner]

Hi haste es gefunden warum er heiss wurde? gruss

[88er_GT_Scala]

@onliner

noch nicht. habe ich auf nächste woche verschoben. auf jeden fall macht der thermostat nicht auf. is aber was triviales. irgendwo hats nen schalter/fühler zerschossen.

thx mal