Jetzt mal ich, wegen Hauptbremszylinder

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Antworten
Benutzeravatar
Stephan
Beiträge: 12657
Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
Wohnort: Braunschweig

Jetzt mal ich, wegen Hauptbremszylinder

Beitrag von Stephan »

Hi Leute,
ich gucke zur Zeit nach nem etwas größeren Hauptbremszylinder. Weis einer, ob dieser hier passen würde?:

http://217.91.116.188/product_info.php? ... r_id=15229


Wäre vom T4, Tdi, ohne ABS und mit 23,8mm oder so.

Gibt da noch einen mit 25,4 mm, passt der?
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
sublime
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 4476
Registriert: Do 5. Jun 2003, 22:56
Wohnort: NRW - Ruhrgebiet

Beitrag von sublime »

Es wurde de Thematik schonmal im Forum durchgesprochen. Wenn ich jetzt nur och wüßte in welchem das war... Corrado, WobEd, Golf.... ich glaube, war sogar hier. Hat einer ausprobiert.
Benutzeravatar
Angel
Sehr erfahrener Nutzer
Beiträge: 10175
Registriert: So 30. Jan 2005, 18:06
Kontaktdaten:

Beitrag von Angel »

jo 25er vom t4. guckst du hier http://schmidtisroccoumbau.styleblogs.de/ er heißt 200q20V hier im forum

gruß angel
[SIGPIC][/SIGPIC]
The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
Benutzeravatar
Stephan
Beiträge: 12657
Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
Wohnort: Braunschweig

Beitrag von Stephan »

Supi. Danke, dann nehme ich wohl den Großen :-) . Scheint ja plug an play zu sein...
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Benutzeravatar
200q20V
Benutzer
Beiträge: 139
Registriert: Fr 15. Dez 2006, 11:52
Wohnort: Reichenberg

Beitrag von 200q20V »

Hi Stephan!

Danke, dass Du mich nochmal auf den Thread aufmerksam gemacht hast!

Also bei den 25,4er HBZ´s im T4 gibt´s scheinbar aber auch mehrere Varianten, unter Anderem einen für das 2-Leitungs-ABS und einen für der 4-Leitungs-ABS (oder so ähnlich). Letzteren habe ich verwendet, da der andere nur 2 Anschlüsse für Bremsleitungen hat.

Die Anschlussmaße (Verschraubung, Behälter und Betätigung) sind identisch mit dem 20,64er HBZ vom JH... Also dürfte auch der 16V Behälter passen!

Ich habe leider bisher noch nicht prüfen können, wie der sich im Fahrbetrieb verhält, da meinem Rocco noch der Motor fehlt (Hängt noch im Keller am Motorstäder... ;-) )
Aber auch ohne Verstärkung beim hin- und herrollen im Hof hat meine Bremsanlage schon ordentlich zugelangt.

Was zu erwarten ist, ist ein relativ frühes Ansprechen der Bremse, aber fahr mal nen neuen Golf... ;-)

Grüßle Schmidti
Das muss drücken im Ansaugtrakt!!! :zwinker:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Benutzeravatar
Stephan
Beiträge: 12657
Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
Wohnort: Braunschweig

Beitrag von Stephan »

Danke für den Beitrag. Ich denke mal, das Ansprechverhalten bei dem SerienHBZ ist schon recht gut. Bin mal gespannt, wie das dann ist.

Denke, der Umbau muß aber noch bis nach Weihnachten warten... Dann werde ich Euch dazu was berichten können.
MfG,
Stephan


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Benutzeravatar
200q20V
Benutzer
Beiträge: 139
Registriert: Fr 15. Dez 2006, 11:52
Wohnort: Reichenberg

Beitrag von 200q20V »

Hmm, bei mir wird´s auch noch etwa so lang dauern, bis der Rocco mal aus eigener Kraft rollt. Werde dann natürlich auch berichten! ;-)

Grüßle Schmidti
Das muss drücken im Ansaugtrakt!!! :zwinker:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Antworten