Dachhaut Scirocco 1

[HartmutTS]

Hallo,
ich möchte gerne im Zuge der Restaration meines einser Rocco eine Neue Dachhaut einschweissen und benötige dringend ein paar Tipps:

Wie ist die Dachhaut des einser Scirocco genau befestigt?
Wo sind Schweißpunkte angebracht und ist sie evtl. auch verklebt?
Wie sollte ich beim heraustrennen/einschweißen am besten vorgehen?

Gruß
Hartmut

[brettermeier]

Hallo Hartmut,

ich habe es zwar nicht selber gemacht, kann aber vielleicht doch ein wenig helfen.

Die Schweisspunkte sind hauptsächlich in der Regenrinne und am Frontscheibenrahmen, glaub die wurden bei mir alle aufgebohrt. Dann muss die A-Säule im oberen Bereich aufgeschnitten werden und am Ende der Dachhaut bei der Heckklappe ebenfalls. Geklebt ist an der Dachhaut nix! Ich habe einige Fotos gemacht, könnte ich Dir heute Abend mal per mail schicken. Ich kenn zwar Deine Schweisskenntnisse nicht, aber das ist sicher keine Arbeit für einen Amateur, sollte man sich überlegen ob man nicht gleich ca. 400,- Euro in die Hand nimmt, und es machen lässt!?

Gruss
Mario

[HartmutTS]

Hallo,

ja Fotos wären sehr hilfreich.
Hab bisher schon einige auch schwierige Schweißarbeiten gemacht (z.B. XXL Verbreiterung eines Corrado mit ausgestellten Seitenteilen), nur eine Dachhaut eines Scirocco 1 hab ich halt noch nicht gewechselt.
Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit Schweißpunkten ist es halt sehr gut zu wissen wo und wie ein Anbauteil befestigt ist bevor man irgendwas abschneidet oder aufbohrt.

Das mit den Schweißnähten an der Frontscheibe hab ich mir schon fast gedacht, aber die Schweißnähte in der Regenrinne? Die ist sehr eng, da wäre die genaue Position sehr hilfreich (vertikal liegend oder horizontal)?

Gruß
Hartmut

[brettermeier]

okay, hier mal die Fotos...

die Schweisspunkte in der Regenrinne sind halt mitten drin und ganz viele gibt es davon, besser kann ich es nicht beschreiben, die sieht man aber auch wenn man genau hinschaut.















Gruss
Mario

[76er GTI]

Wow endlich mal Bilder von Dir, Mario

Gruss
Oli

[HartmutTS]

Hallo Mario,

Danke für die Bilder, sie helfen mir wirklich sehr weiter. Ich hab mir die Regenrinne nochmal genau angeschaut und man sieht auch die Schweißpunkte.
Hattest Du auch so ein eingeschnittenes Sonnendach drin? Hast Du eine neue Dachhaut einschweißen lassen oder hast Du eine gebrauchte von einem anderen Scirocco verwendet?

Gruß
Hartmut

[brettermeier]

@Oli
ich weiss, ich könnte mal wieder ein paar aktuelle reinstellen, aber das kommt demnächst sicher

@Hartmut
das freut mich, dass Dir die Bilder helfen. Ja, ich hatte solch ein herliches billiges Automaxi (Baumarkt) Sonnendach da drinne, hab ich mir aber vor ca. 20 Jahren, als ich den Wagen gekauft hab, keine Gedanken drüber gemacht Das Dach ist neu und hat so ca. 480,- Euro mit Versand gekostet.

Gruss
Mario

[KAROSSERIEBAUER]

Sehr schöne Bilder.
@ Hartmut: Eine gebrauchte Dachhaut würde ich nicht rein machen. Das lohnt nicht.Wenn man so ein Teil vom Fahrzeug trennt, kann man es nicht mehr ordentlich verwenden. Also auf jeden Fall ne neue! Beim einschweissen würde ich am Windlauf vorn und hinten und an den Regenrinnen eine Punktschweißzange verwenden. Damit bekommt man nicht so viel wärme und verzug auf die neue Dachhaut. Die Übergänge am Winlauf vorn und an den Seitenwänden würde ich nach dem schweißen noch verzinnen.Die Spriegel innen nach dem einschweißen noch mit Klebe/Dichtmasse befestigen,daß die Dachhaut nicht flattert beim fahren oder Tür zu machen.Bei der gesamten arbeit sollte der Wagen auf den Rädern stehen und auf keinen Fall auf Böcken oder ner Bühne, sonst passt danach nix mehr.
Hoffe ich konnte dir helfen. Wenn nicht einfach mal anrufen!
Nico

[HartmutTS]

Hallo Nico,
danke für die Tipps. Ich hab leider keine neue Dachhaut, ich weis auch nicht wo man noch eine bekommen könnte und wenn dan wird sie wohl ein Vermögen kosten. Deswegen werd ich wohl oder übel eine gebrauchte Dachhaut einschweißen, hab auch schon eine in aussicht. Die ist eigentlich ganz günstig. Ich muss zuerst mal schauen dass ich sie möglichst "unbeschädigt" abtrennen kann, wenn das gut hinhaut, werd ich sie dann in meinen Rocco einbauen.

Gruß
Hartmut

[KAROSSERIEBAUER]

Wenn es nicht anders geht.
Da mach die Schweißpunkte von unten ab und es bleibt an der Dachhaut mehr drann. In der Regenrinne ist es zu eng, selbst wenn du nur ein 6er Schweißpunktbohrer nimmst. Bohrst du von oben sind beim einschweißen zu große Löcher drinn die sich dann auch noch besch.... abschleifen lassen.