Unterdruckschläuche 16V

[87er scala]

Hi Leute
Ich hab meinen scirocco von JH auf PL umgebaut
und noch ein paar probleme damit.
wie wichtig sind denn die unterdruckschläuche, auf dem einen steuergerät ist ja ein anschluss dafür aber wo geht der schlauch dann hin.
Gibt´s da irgendwelche Pläne, seh mich da nicht ganz raus.

Ich bitte um eure Hilfe, MFG Philipp

[Michas Rocco]

Die Schläuche sind durchaus wichtig. Ich kann dir Morgenabend Bescheid geben. Schaue dann mal bei mir nach.

Ansonsten geh mal zum Freundlichen, die machen manchmal, wenn du nett fragst einen Ausdruck aus dem ETKA wo das als Explosionszeichnung zu sehen ist.

[Günni]

Benutz mal die Suche, hier gibts Fotos ohne Ende...

[drspeed16v]

Hallo,hast du die Amatureneinheit vom 16V ? da kommt einer hin ,Steuergerät ,vorwärmung Lufi (wichtig ?) ,....hast du im Motorraum nicht mehr den Aufkleber ?...Aktivkohledings fällt mir grad net ein,.......es gibt aber auch Unterlagen hast du E-Mail addresse???? gruß Andreas

[zEUs]

Von der Ansaugbrücke geht ein etwas größerer zum Bremskraftverstärker. Dazwischen sitzt ein Rückschlagventil mit 2 kleinen Stutzen. Von dort geht ein dünnes Rohr zum VEZ, ggf. ein weiteres zum Kombiinstrument.

Dann gibt es eine Unterdruckleitung von der Ansauglufthutze (da sitzt ein Temperaturfühler) zum Lufteinlass im Schlossträger.

Dann gibt's da noch die Leitung für die Zigarre von der Hutze (gemessene Luft) und die Kurbelgehäuseentlüftung... Gibt's da auch Schwierigkeiten?
Schick mal Deine eMail-Adresse per PN...

LG, zEUs