Leerlaufdrehzahl Anhebungsventil

[zebbel]

Hi,

ich hab mal ne frage. Woher bekommt das Relais für das Leerlaufdrehzahl Anhebungsventil sein Signal zum anziehen? Denn das Tickert bei mir immer passend zur drehzahl. Sprich je höher die Drehzahl ist desto höher wird die Ticker Frequenz. Weil soweit ich das verstanden hab soll das ja nur anziehen wenn die Drehzahl unter 700 U/min fällt.

Gruß David

[Tempest]

Woher bekommt das Relais für das Leerlaufdrehzahl Anhebungsventil sein Signal zum anziehen?

Vom Anschluss 1 der Zündspule.

Das Relais soll das Leerlaufanhebungsventil aufmachen, wenn die Drehzahl unter 750 1/min sinkt, und das Ventil wieder zumachen, wenn die Drehzahl wieder über 1050 steigt.

Tempest

[zebbel]

Hmm woher kann das dann kommen das des die ganze Zeit tickert? Ich hab jetzt noch net gemessen, aber das passt wiegesagt immer zur drehzahl.

Gruß David

[Tempest]

KA, vermute aber dennoch, dass das Relais dabei ist, sich zu verabschieden. Würde mal ein neues Relais versuchen, um zu hören, ob's dann auch nocht die von Dir beschriebenen Tickergeräusche macht.

Tempest

[zebbel]

Also ich hab das Relais heut mal gezogen und bin dann gefahren. Und ups jetzt komm ich auch wieder auf top speed sprich er hat jetzt wieder seine volle Leistung.

Ich habe letztens meinen Innenraumkabelbaum gewechselt. Und habe unteranderem noch das Relais eingebaut weil mein Vorbesitzer sich dachte brauchen mer net und hat die kabel einfach blindgelegt. An dem austausch Kabelbaum war auf dem Sockel von dem Relais, ein Relais mit der Nummer 26 gesteckt. Stimmt das überhaupt. Denn wenn es das Schaltsignal über die Zündspule bekommt, müßte es ja ein Relais sein dass, das Signal auswertet und erst bei unter 750 U/min zuschaltet. Oder?

Gruß David

[zebbel]

Ok hab eben selbst mal geschaut

Also es ist ein Steuerrelais.

Das Ding heist: Steuergerät für Leerlaufdrehzahlanhebung und hat die Teilenumer 811 905 343

Hat noch jemand so ein Ding?

Gruß David