Kat für EG?

Maggus · Beitrag von **Maggus** » Do 30. Aug 2007, 16:39

Guten tach zusammen,

Mal ne frage. Gibts ne günstige möglichkeit mein 1,6er GTI auf mindestens E1 aufzurüsten, oder ist es günstiger wenn ich gleich auf 16V PL GKAT umbaue?
Freue mich auf eure Tipps.

Sorry, natürlich für EG und nicht DX

Gruss Markus

scirocco87 · Beitrag von **scirocco87** » Do 30. Aug 2007, 16:50

Hmm...also wenn´s ein 1,6er ist dann ist es ein EG und kein DX, DX (1,8ltr, 112PS) das solltest du noch umändern in deiner Überschrift, dann wissen die Leute gleich bescheid

Du willst den 16V KAT hinbauen?...Hm wär echt mal interessant ob das geht^^? Leute?

Stoke · Beitrag von **Stoke** » Do 30. Aug 2007, 16:56

Fräg mal den Eugen! Fürn DX gibts auf jeden Fall einen! War aber glaub ich recht teuer! (meine so bei 700 Eus)!
Kiek ma hier:
forum/showthread.php?t=247548

brainstormer · Beitrag von **brainstormer** » Do 30. Aug 2007, 17:18

Davon abgesehen dass man m.E. ein solches Schätzchen original läßt:

Davon ausgegangen, dass Du ihn nicht das ganze Jahr anmeldest (wert tut sowas einem originalen IIer EG an?) und Du ihn 1/2 Jahr auf Saison anmelden würdest, kostet Dich das 200€ Steuer pro Saison. Mit Euro 1 wärst Du auf etwa 120€ pro Saison, d.h. 80€ gespart.

Wie lange willst Du denn fahren, bis sich eine Kateinrüstung incl. Eintragung bzw. eine PL-Umrüstung (Motor,Bremsen usw) incl. Eintragung bei 80€ Ersparnis pro Saison gegenüber dem Originalzustand (und EGs gibts nun nicht mehr wirklich viele)rechnet?

hadef · Beitrag von **hadef** » Do 30. Aug 2007, 18:26

für den eg gibts keinen g-kat.

Jürgens Rocco · Beitrag von **Jürgens Rocco** » Do 30. Aug 2007, 18:36

Ich würde den originalen GTI mit EG so lassen, ist die größere Wertanlage wenn der original bleibt.

Grüße Jürgen

christian_scirocco2

Ja, Orginal lassen und bis zum Oldtimerstatus ist es ja nicht mehr weit. Da würde sich ein teueres Umrüsten gar nicht lohnen.

Gruß Chirstian

Stoke · Beitrag von **Stoke** » Do 30. Aug 2007, 20:22

Dat lohnt sich doch überhaupt nicht mehr, das umrüsten! Die Kohle kannste selbst bei ganzjahres Betrieb in fünf Jahren net wieder rein holen! Und als Oldie zahlste ja eh nur noch ne Pauschale!
Also:
Orschinal lassen und bis zum Oldtimer bringen!

Maggus · Beitrag von **Maggus** » Do 30. Aug 2007, 21:20

Ich denke auch das ich ihn jetzt so wie er ist fahren werde.
Hab nur noch 5Jahre zum Oldtimer.
Dann gehts jetzt erst mal an die Karroserie.
Vielen dank für eure Tipps

Gruss Markus

Rene&Steffi · Beitrag von **Rene&Steffi** » Do 30. Aug 2007, 21:45

Da dein Rocco sonst noch original ist lass ihn so wie er ist . so bekommst du zumindest das h kennzeichen . haben bei uns auch noch den alten FR drinn nur ist der einbischen zu lütt und drum : Raus , und des 16 V rinn .
Der Winter ist zu lang um den armen nur so in seiner Garage stehn zu lassen