Hallo, weiß jemand, wie man das Schauglass entfernt um beisbielsweise einen Aufkleber für Tacho und Drehzahlmesser in anderer Farbe anzubringen.
Das Problem wird wohl sein den Rückstellknopf vom Tacho-Tageszähler zu entfernen ohne Beschädigungen zu verursachen.
Habt ihr mir einen Tipp?
Gruß Rainbow
Instrumente Glas Tauschen
- Rainbow
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- Sascha
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Morgen,
also wenn du mit Schauglas, dass "Glas" vom Tacho meinst, dann musst du erst einmal den Tacho ausbauen und dann hinten die Schrauben lösen. Weil das Glas ist geklebt! Dann kannste das ganze Gedöns rausheben. Aber vorsichtig!
also wenn du mit Schauglas, dass "Glas" vom Tacho meinst, dann musst du erst einmal den Tacho ausbauen und dann hinten die Schrauben lösen. Weil das Glas ist geklebt! Dann kannste das ganze Gedöns rausheben. Aber vorsichtig!
Scirocco GTX 95PS im Winterschalf
=> 2008: leider verkauft......
Hab wieder einen :dance:Scirocco GT2 => 2010: im Aufbau
Wir wahren einmal, was wir nie mehr sein werden!!![SIGPIC][/SIGPIC]
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Meiki
Hoffentlich schrumpft oder reißt die Folie nicht nach einiger Zeit Sonnenbestrahlung
http://www.roccomeiki.de/schraub/tip02.htm
Für Folien Aufkleben mußt du eh die Nadeln entfernen und dann die Schrauben lösen, dabei kannst du die Tachoscheibe vom Tacho abnehmen. Somit ist der Rücksteller nicht mehr im Weg.
Auf der Tachoscheibe ist unten Links ein weißer Strich, dort sollte die Tachonadel im ausgependelten Zustand hinzeigen!!
http://www.roccomeiki.de/schraub/tip02.htm
Für Folien Aufkleben mußt du eh die Nadeln entfernen und dann die Schrauben lösen, dabei kannst du die Tachoscheibe vom Tacho abnehmen. Somit ist der Rücksteller nicht mehr im Weg.
Auf der Tachoscheibe ist unten Links ein weißer Strich, dort sollte die Tachonadel im ausgependelten Zustand hinzeigen!!
- Rainbow
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- Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00
Welcher Instrumentetyp?
Hallo, mein Tacho von meinen Scirocco II, GTX Baujahr 1989 ist bei 240Tkm. kaputt gegangen.
Mein Original Cockpit hat die VW-Nr: 533 919 044T, welche hinten auf dem Cockpit draufsteht.
Kennt jemand den Unterschied zwischen dem Typ VW ET-Nr. 191 919 033 FM und meinem obengenannten, bzw. meint Ihr, dass es passt?
Wass bedeutet die Wegstreckenkennzahl, z. B. 950?
Gruß Rainbow
Mein Original Cockpit hat die VW-Nr: 533 919 044T, welche hinten auf dem Cockpit draufsteht.
Kennt jemand den Unterschied zwischen dem Typ VW ET-Nr. 191 919 033 FM und meinem obengenannten, bzw. meint Ihr, dass es passt?
Wass bedeutet die Wegstreckenkennzahl, z. B. 950?
Gruß Rainbow
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Meiki
Erstmal Tachoeinheit ausbauen, wie im Schraubertip.
Dann die Leiterfolie mit den Plastikhaltern von Tachoeinheit mit einem Schraubenzieher abhebeln. Schrauben vom Hallgeber am Tacho wo auch Leiterfolie reingeht abschrauben und herrausziehen.
3Füßigen Spannungskonstanter losschrauben, Blech darunter bei Seite legen!
Die Birnen oben herrausdrehen.
Jetzt alle Schrauben 8Stück aussen herrum lösen und du kannst die Sache nun auseinander nehmen.
Tachonadel kann man abhebeln, z.B. mit dem Schraubenzieher aus dem Bordwerkzeug. Bei zufestensitz gibts dann aber eine Delle in der Tachoscheibe, also was unterlegen.
Gruß Meiki
Dann die Leiterfolie mit den Plastikhaltern von Tachoeinheit mit einem Schraubenzieher abhebeln. Schrauben vom Hallgeber am Tacho wo auch Leiterfolie reingeht abschrauben und herrausziehen.
3Füßigen Spannungskonstanter losschrauben, Blech darunter bei Seite legen!
Die Birnen oben herrausdrehen.
Jetzt alle Schrauben 8Stück aussen herrum lösen und du kannst die Sache nun auseinander nehmen.
Tachonadel kann man abhebeln, z.B. mit dem Schraubenzieher aus dem Bordwerkzeug. Bei zufestensitz gibts dann aber eine Delle in der Tachoscheibe, also was unterlegen.
Gruß Meiki
- GT2black
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Wegstreckenkennzahl
Hallo. Die Wegstreckenkennzahl 950 bedeutet daß 950 Umdrehungen bzw Impulse der Tachowelle notwenig sind um eine Fahrstrecke von 1km zurückzulegen oder besser gesagt anzuzeigen. Soweit ich weiss gab es 950 und 980 WSZ im Scirocco. Daher sind diese beiden untereinader nicht kompatbibel da ja ansonsten auch Geschwindigkeit und Durchschnittsverbrauch falsch angezeigt werden wenn man die falsche WSZ hat.
beste Grüße
Michael
beste Grüße
Michael
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zEUs
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- Registriert: Do 17. Mai 2007, 01:15
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Was mir noch zu dem Thema einfiel, hat aber mit dem eigentlichen Problem nichts viel zu tun:
Die Scheibe braucht man in der Regel gar nicht ausbauen, selbst wenn man die Beleuchtung andersfarbig gestalten will.
Wenn die Scheibe mal Kratzer hat (vom Feuerzeug oder woher auch immer), gibt es einen ganz einfachen Kniff, diese zu entfernen. Man nehme ein Wattestäbchen und spanne es in einen Dr*m*l ein. Dann nehme man etwas Zahnpasta mit einem hohen Anteil an Schleifmitteln (z.B. *jon*), schmiere die Kratzer ein und poliere die Kratzer bei sehr niedriger Drehzahl. Ist die Drehzahl zu hoch, entstehen Verschmelzungen...
So polizere ich auch zerkratzte Handys, ohne im M*diaM*rkt für € 15,-- dieses teure Set zu kaufen...
LG, zEUs
Die Scheibe braucht man in der Regel gar nicht ausbauen, selbst wenn man die Beleuchtung andersfarbig gestalten will.
Wenn die Scheibe mal Kratzer hat (vom Feuerzeug oder woher auch immer), gibt es einen ganz einfachen Kniff, diese zu entfernen. Man nehme ein Wattestäbchen und spanne es in einen Dr*m*l ein. Dann nehme man etwas Zahnpasta mit einem hohen Anteil an Schleifmitteln (z.B. *jon*), schmiere die Kratzer ein und poliere die Kratzer bei sehr niedriger Drehzahl. Ist die Drehzahl zu hoch, entstehen Verschmelzungen...
So polizere ich auch zerkratzte Handys, ohne im M*diaM*rkt für € 15,-- dieses teure Set zu kaufen...
LG, zEUs
...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich nicht gehört habe, was ich sage?!?...