Mehr Leistung beim JH?!

[Scirocco-Hase]

Hallo,

ich bin auf der Suche nach mehr Leistung bei meinem JH-Motor.

Wer kann mir Tipps (und Tricks) geben?
Wer hat auf diesem Gebiet schon Erfahrungen gesammelt?

[Angel]

bitte benutzt die suche. das thema ist wirlich schon totdiskutiert. im wiki steht auch was dazu. versuch als suchbegriff auch mal dx/jh bastard o.ä

gruß angel

[cxspark]

Anderen Motor einbauen
Im Ernst, was einiges bringt ist ein DX/PF/EX Block mit 10:1 Verdichtung drunter setzen. Alternativ / zusätzlich den DX/EX-Krümmer dranmachen und L-Sondenbefestigung einschweissen.
Scharfe Nockenwelle (am teuersten)

EDIT: Angel, solange man nicht nach etwas mit weniger als 4 Buchstaben suchen kann, bringt der Verweis auf die Suche nicht allzuviel.

[Scirocco-Hase]

@ Dirk:
Erst einmal Danke für's Kompliment *rotwerd*
Und zum Thema genieße und pflege ihn, so wie er ist... Naja, eigentlich bin ich ja so recht zufrieden. Für Landstraße und Stadtverkehr ist der JH für mich völlig ausreichend... Und auf der Autobahn nach Hohenroda, war er auch recht passabel (ich bin den anderen doch relativ gut nachgekommen) ABER naja ein bissal besser vom Abzug her könnt er schon sein... Bergauf und beim Überholen fehlts halt dann doch ein bisschen...


@cxypark: anderen Motor einbauen... echt? des hilft? *g* Nee, auf die Idee wär ich auch schon gekommen... Aber ich als Frau bin doch relativ sensibel und kanns doch nur schwer mit anschauen, wenn meinem geliebten Scirocco sein Herzal entrissen wird... Aber falls mir ein günstiger 16v mal über'n Weg laufen würd, würd ich natürlich gleich zuschlagen... aber in den letzten paar Monaten war dem halt nicht so und darum hätt's mich halt a mal interessiert was man so noch aus dem guten JH rauskitzeln kann...

Über eine scharfe Nockenwelle denk ich momentan auch nach, aber ich such noch jemanden der damit Erfahrungen hat...

[Angel]

ok die buchstabengrenze hatte ich vergessen. ich fasse kurz zusammen und verweise nochmals auf das wiki:

größere tuningmaßnamen stehen beim jh in keinem kosten/nutzen verhältnis.
16v billig zu finden bedarf schon einiges glückes.
mein rat an dich, wenns nur ein wenig mehr sein darf: schieß dir bei ebay günstig ein block mit verdichtung 10:1 (dx,ex,pf,rv und noch einige mehr. suchfunktion hilft 10:1 sind ja vier zeichen )
dann noch die passende zwei flutige abgasanlage mit zweiflutigem krümmer (vom dx oder ex). dieser muss umgeschweißt werden, damit der kat passt. und ein gewinde für die lambdasonde muss auch geschnitten werden.
soweit so gut, dann kannst den kopf noch bearbeiten (lassen). was wenn du es machen lässt auch gleich gut geld kosten kann.
wenn das alles passt kannst auch übere eine schärfere nockenwelle nachdenken, dann bringt sie auch was für ihren preis.
aussehen ohne nockenwelle und abgasanlage kann das dann so aussehen: forum/showthread.php?t=280547&highlight ... mbauodysee

andy hatte mit seinem setup (block, abgasanlage, 268er dbilas nocke) damit laut prüfstand in hohenroda (bitte keine diskussionen) 110ps und 150nm drehmoment. 10ps mehr seien mit einem verstellbaren nockenwellenrad drin.
mein umbau hat ca 500 gekostet (alles in eigenregie) dürfte aber weniger leistung haben, da seriennocke

gruß angel

[Bomber]

um etwas leistung aus dem JH rauszuholen, kannst du eine Audi50 ansaugbrücke aufsetzten, ich wage es zu sagen zwischen 10 - 15ps mehr.

[christian_scirocco2]

Hallo,

wenn du den Block nicht tauschen willst würde ich ein Tunen an dem Motor sein lassen.
Die Erhöhung der Verdichtung ist dabei das A und O.
Alternativ könnte man den Kopf runternehmen und kräftig planen, dazu ein verstelbares Nockenwellenrad wegen der Steuerzeiten. Das für diejenigen die halt Block und Kopf vom JH behalten wollen.
Aber dies ist halt das erste was man am Motor machen sollte.

Ich hatte damals den JH und mir nach nem Getriebeschaden ein FF-Getriebe (4+E) Eingebaut. Damit lief der Motor auch etwas besser, paßte irgendwie besser zur Leistung.

Gruß Christian

[Rockerkuddel]

das ist n jh..
der hat 95 ps.. jedenfalls auf dem papier..
dass man damit keinen rennwagen hat ist doch wohl mehr als normal.

jh-tuning ist witzlos.. anderen wagen oder motor..
was erwartet ihr alle..
hört auf den dirk, spart euch die kohle und lasst die motoren ganz

[53B]

um etwas leistung aus dem JH rauszuholen, kannst du eine Audi50 ansaugbrücke aufsetzten, ich wage es zu sagen zwischen 10 - 15ps mehr.

Ist doch nicht dein Ernst?

[GTX]

Also die JH die ich mit dem 4+E kenne sind alle wesentlich langsamer als mit dem "normalen" 5Gang Getriebe.
Ist ja auch logisch, ist ja im Prinzip ein 4Gang bei dem der 4te dem normalen 5ten ähnelt, dazu noch ein viel zu langer 5ter Gang. Zum Sparen wunderbar, aber alles andere als flott.
Der Günni hat/hatte ja so eins im Gas-Rocco und ein Kumpel hatte eines im JH Scala. Da war ein 75PS Rocco in der Beschleunigung besser...