Bei langen Standzeiten die Autos vorsichtig wiederbeleben...

[77erGLi]

Hallo,

ich habe gerade den Beitrag von sciroccogirl über ihren neuen 81er 2er gelesen. Das Auto stand seit 2002. Sie hat einfach nur eine Batterie angeklemmt und das Auto lief sofort an.

Ich verstehe ihre Freude - aber das könnte noch böse Folgen haben, insbesondere, wenn es ein Einspritzer sein sollte;-(

1) Benzin ist bei der heutigen Qualität nach 4 Jahren nur noch bedingt zündfähig. Nicht verbranntes Benzin schwemmt den nach dem Kaltstart sowieso nur minimal vorhandenen Ölfilm in den Zylindern ab und kann Schäden in den Zylindern verursachen.
2) Im Tank kann sich Rost gebildet haben. Insbesondere, wenn das Auto nicht vollgetankt war. Wenn das Benzin nicht abgelassen und neu aufgefüllt wird, dann kommt der Rost oder der Dreck früher oder später im Benzinfilter oder noch schlimmer in der Einspritzanlage an und kann den Motor oder einzelne Zylinder stillegen. Das kostet...
3) Das Motoröl hat nach 4 Jahren seine Schmiereigenschaften weitgehend verloren. Der Motor läuft nach einem solchen Kaltstart quasi Metall auf Metall und das geht - siehe Punkt 1 - auf die Langlebigkeit. Es heißt ja nicht umsonst, dass jeder Kaltstart soviel Verschleiß verursacht, wie 70km Fahrt mit warmen Motor. Also, Öl wechseln, Zündkerzen raus und den noch kalten Motor vor dem Start erstmal ein wenig von Hand durchdrehen, damit das Öl die Lager erreicht...
4) Dasselbe gilt natürlich für Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Bremsanlage usw.

Ich denke, jemand, der technisch versierter ist, wie ich, kann das sicher noch besser erklären und weiss sicher auch noch ein paar mehr Tipps.

Ich wollte Euch nur nochmals auf die Problematik hinweisen, da in dieser Rubrik immer wieder auch neue "Scheunenfunde" vorgestellt werden. Wäre doch schade, wenn Ihr Euch die (späteren) Probleme mit Eurer Neuerwerbung selbst herbeigeführt hättet. Das muss nicht sein...

Viele Grüsse
Gerhard

[Patrick.nrw]

Find ich echt gut das du dir da die mühe machst und sowas wie ne kleine FAQ machst. Könnte man doch auch eigentlich dort aufnehmen. Da ja mehrere davon betroffen sind wenn sie ihren Rocco im Winterschlaf schicken und im Frühjahr wieder startklar machen wollen.

[Flöhchen]

Da gibte s auch verschiedene Meinungen wo sich die Motorenbauer / -Götter drum streiten.. Die einen vertreten deine Meinung die anderen sagen es sorum:

Kerzen raus und den Bremnnraum etwas mit Öl befeuchten. Danach einfach Schlüssel rumdrehen und fertig ..

Denn: erstens hast du nen Spritfilter (zumindest alle Einspritzer), zweitens ob du von Hand den Motor durchdrehst oder ihn kurz per Anlasser zum laufen bringst ist egal denn das Öl kommt gleich schnell an die Lagerstellen (bzw beim laufenlassen schneller).

Wie gesagt nix gegen dein Art, aber so mache es meistens ich ( je anch Zustand des Wagens) aber da hat eben jeder seine eigene Philosophie

Gruß Flöhchen

[sciroccogls]

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So würde ich das machen...

Gibt noch viele andere Sachen, auf die man achten sollte, aber dieses Thema hatten wir ja schon öfters...


Gruss
Marc

[sciroccogirl]

Also erstens ist es ein Vergaser. Dann haben wir nur geschaut ob eranspringt, das hat er getan und dann haben wir ihn auch wieder ausgemacht. Heute wollen wir sämtliche Flüssigkeiten ablassen, Alle Filter tauschen. Aber trotzdem danke für den Hinweis. Wir sind zwar keine Anfänger auf dem Gebiet aber über jede Meinung sind wir dankbar.

[Rocco´82]

Ja das prob haben wir auch mit den Käfern. Benzin wird wohl nur noch wasser sein (nach 30jahren sollte jede oktan zahl abhanden gekommen sein )

Schätze mal, bei selteneren motoren würde sich ein komplettes auseinandernehmen und alle dichtung erneuern etc mehr lohnen.

Ist ja auch sone sache, bei neuen motoren ist ja noch kein öl im kreislauf gewesen, würde doch heißen, das dort mehr schaden beim ersten mal anlassen entshet als sonst oder?
Bitte mich aufklären, wenn ich falsch denken sollte

[Stoke]

Na die werden nen neuen Motor vorm ersten Anlassen schon Vorschmieren! (denk ich)!