hallo
hab gerade mal im schaltplan gesucht.
Also es ist 100% das Gurtwarnsystem. so steht es im schaltplan. ist nur schwer zu finden weil es nichtmal im schaltplan von VW eingezeichnet ist und nix darüber drin steht. Aber wenn man die kontakte K1 und K4 die wo man bei deinem bild sieht raussucht, dann steht im schaltplan ein leerer relaisplatz 3, dieser relaisplatz 3 ist für das relais Gurtwarnsystem.
also wirst wohl in deinem fall ned brauchen weil du ja den rest dazu ned hast oder.
gruss marco
Wofür sind die kabel?
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Hoerli88
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Scirocco 1,8 16V Digifant,
umbau auf 16V PL mit ABF Einspritzung, EMS freiprogrammierbares Motorsteuergerät, Supersport Edelstahlauspuffanlage 63mm, Edelstahlkat und Fächerkrümmer 63mm, Supersport Gewindefahrwerk, Car PC mit Toutch Screen, Zentralverriegelung, Elektrische Fensterheber
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sciroccofreak willi
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Jetzt ist es ja watcheneinfach!
Bie Belegung steht doch im Selbermacherbuch. Dieser Anschlußstecker ist für die Gurtwarnanzeige.
Also habe ich da richtig vermutet.
Und die Lautsprecherkabel hast je schon selber gefunden. Die laufen ja am Mitteltunnel entlang und teilen sich dann auf die beiden Seiten auf.
mfg
Willi
Bie Belegung steht doch im Selbermacherbuch. Dieser Anschlußstecker ist für die Gurtwarnanzeige.
Also habe ich da richtig vermutet.
Und die Lautsprecherkabel hast je schon selber gefunden. Die laufen ja am Mitteltunnel entlang und teilen sich dann auf die beiden Seiten auf.
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Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
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'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
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'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
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+ weiters
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Hoerli88
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Häää willi ich war schneller 
gruss marco
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Micha´s GTO
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