Servoölbehälter "übergekocht"?!

[dr.scirado]

bin heute zum ersten mal seit dem umbau auf servolenkung mit dem GTL mal ne längere strecke recht flott unterwegs gewesen, 100km mit ca. 140-160.

als ich in mainz angekommen bin, hab ich mal den motorraum gecheckt und da:

alles voll mit servoöl

das scheint oben rausgekocht zu sein, unten war alles dicht, alle schläuche und auch am lenkgetriebe. im behälter war ca. nur noch ein drittel.

die nette weint schon ganz arg

haben wir irgendwas falsch gemacht?


achja die servopumpe heult wie die sau, kann mir vorstellen dass die kaputt geht (sie funktioniert aber noch).

hilfe?!

[All Eyez on me]

Da wird einfach noch Luft im System gewesen sein und der deckel nicht richtig feste zugeschraubt. Hatte ich auch schonmal. Nachfüllen unter mehreren Lenkeinschlägen bis das Teil Ruhe gibt, Deckel feste zu und dann sollte alles in Ordnung sein.

Und natürlich die rausgelaufene Soße schön sauber wieder wegwaschen mit dem Druckstraheler oder Bremsenreiniger. So sieht man gleich ob´s geklappt hat.

Servo ist was Feines....kleine Kinderkrankheiten sind bei der NAchrüstung leider normal..gibt sich aber schnell, wirst sehen.

[dr.scirado]

äh?


also ich hab den deckel schon richtig zugschraubt, bin doch ein kräftiges kerlchen

das jaulen da is echt nervig

mehrere lenkeinschläge etc. das haben wir ja alles gemacht. und außerdem bin ich auch schon ca. 130km gefahren ohne probleme (immer wieder nachgesehen). auch ma flottere fahrten mit 140.

erst nach der kleinen belastung auf der A61 heute nach mainz kam die scheiße raus.

außerdem is das öl im behälter verdammt heiß, auch normal?

(ich als alter vergaserfahrer hab ja kein plan )

[Sanji]

Mal ne blöde Frage...
...hast Du auch Servo-öl Verwendet?!
Oder was hast reingekippt?!
Und den Dichtring im Deckel auch nicht vergessen?
Gruss Paddy

[Mr.Burnout]

1. Saugseite der Pumpe dicht (Falschluft)

2. richtiges Öl??

3. Schläuche richtig herum angeschlossen ???

Gruß
Stefan

[Roadagain]

Ich denk mal die Pumpe ist schrott.
Die läuft heis und das wars dann kocht der kocht dann über.

Das öl wird normal zwar gut warm aber nicht so heis das es überkochen kann.

Mit dem ding stimmt was nicht da, das gejaule hätte schon längst aufhören müssen.

[dr.scirado]

ich schau morgen nochmal ob die schläuche richtig dran sind.

dicht ist alles und das öl ist das servo öl von VW,das originale.

die servo funktioniert auch bestens, nur nach dieser längeren vollgasfahrt isses übergekocht.

jo frank dann können wir die scheißpumpe ma tauschen da. war das nicht die die an dem KR dran war? weil die hatte ja bestens funktioniert.

[Black Rocket]

Mir ist was ähnliches passiert morgens nach dem Anlassen und 20m Fahrt.
Beim um die Ecke fahren, war der Druck plötzlich weg und unter dem Auto klaffte ne schöne Pfütze. Ich hab Servoöl nachgekippt und alles war wieder in bester Ordnung. Nur die Punmpe machte Geräusche, aber ne Leckage war nicht zu entdecken. Auch der Servodruck war da.
Ich vermute bei Dir das gleiche Problem, nur dass Dir das bei voller fahrt üpassiert is. Na ja, und dann verteielt sich das Zeug eben überall. Sehs als ne Art Motorversieglung an^^
Ich schätze mal, dass ein Lager in der Pumpe kaputt ist und sich evtl. verkantet hat. Dadurch is das Öl raus. Kaputte Lager machen ja bekantlich auch Geräusche. Warum aber das neue Öl nicht auch rausläuft weiß ich nicht, hab bei mir die Pumpe getauscht.

MfG
Andreas

[Roadagain]

Keine ahnung aus welchem die jetzt ist. da hab ich langsam den überblick verloren.
Ich glaub aber die war aus dem gurken ding. das war ja nicht wirklich getestet.

Wenn die da ewig rum liegen, und dann baut man den kram ein weis man nie was da passiert.

[Roadagain]

Na die Frauen halt.

Wehe ihr kommt jetzt auf die idee die wieder auszubauen da.