Automatikgetriebe
- Turbocamel
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Automatikgetriebe
Hi
Kennt sich jemand mit dem Automatikgetriebe aus?
Es geht um den Kickdown. Kann man den einstellen bzw. verstellen?
Wenn ich den Kickdown betätige schaltet das Getriebe bei 5.000 U/min
in den nächsten Gang.
Kann man den Kickdown so einstellen das er erst bei 6.000 U/min in den
nächsten Gang schaltet?
Gruß Adi
Kennt sich jemand mit dem Automatikgetriebe aus?
Es geht um den Kickdown. Kann man den einstellen bzw. verstellen?
Wenn ich den Kickdown betätige schaltet das Getriebe bei 5.000 U/min
in den nächsten Gang.
Kann man den Kickdown so einstellen das er erst bei 6.000 U/min in den
nächsten Gang schaltet?
Gruß Adi
- zebbel
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Ich kann dir zwar keine Antwort auf deine Frage geben. Aber ich hab mal ne Frage an dich.
Soweit ich weiß gab es Automatik ja nur in den 8V´s. Deshalb geh ich einfach mal davon aus du hast einen, warscheinlich einen JH. Und was bringt es dir bei nem 8V erst bei 6000 zu schalten? Wenn du nicht gerade eine schärfere Nocke und die dementsprechenden weiteren veränderungen dran vorgenommen hast hat er da schon garnichtmehr seine max Leistung sondern sie fällt schon wieder ab.
Gruß David
Soweit ich weiß gab es Automatik ja nur in den 8V´s. Deshalb geh ich einfach mal davon aus du hast einen, warscheinlich einen JH. Und was bringt es dir bei nem 8V erst bei 6000 zu schalten? Wenn du nicht gerade eine schärfere Nocke und die dementsprechenden weiteren veränderungen dran vorgenommen hast hat er da schon garnichtmehr seine max Leistung sondern sie fällt schon wieder ab.
Gruß David
Gruß David
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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
86er GTX mit EX---Alltagswagen
86er GTX mit DX---Schlachtopfer
90er GTII mit JH---noch zusammen
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dave_griebel
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@adi
ist drehzahl und lastabhängig!
machs einfacher!
mit deinem wählhebel bei der gewünschten drehzahl weiterschalten, hab ich gute erfahrung mit gemacht.
@david
hat schon ein bissl sinn beim automatik weiter auszudrehen weil der nächste gang weiter entfernt ist als beim schaltwagen!
gruß peet
ist drehzahl und lastabhängig!
machs einfacher!
mit deinem wählhebel bei der gewünschten drehzahl weiterschalten, hab ich gute erfahrung mit gemacht.
@david
hat schon ein bissl sinn beim automatik weiter auszudrehen weil der nächste gang weiter entfernt ist als beim schaltwagen!
gruß peet
Wenn du redest,
muß deine Rede besser sein,
als dein Schweigen gewesen wäre !
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- zebbel
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Ich kann mich entsinnen das der automatik wenn er gut eingefahren wurde eigendlich ganz gut geht auch besser als der JH mit 4+E
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also laut schaltplan is da nix zu machen also muss es was mechanisches sein wenn den !
so damit hätten wir die elektrik schonmal aussen vor
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