Heute bei der Leistungsprüfung.....

Peet! · Beitrag von **Peet!** » Fr 27. Jul 2007, 19:03

ich war mal mit dem beim adac sicherheitstraining, da hat der trainer gesagt: keine angst, voll auf die bremse! wenn jetzt der hbz oder ein bs oder ein bz platzt wärs sowieso an der zeit! lieber hier als im verkehr!

soviel zur leistungsprüfung!

gruß peet

cxspark · Beitrag von **cxspark** » Fr 27. Jul 2007, 19:38

@dave: Leih dir ein Navi und fahre auf die BAB. Was er da in der Ebene erreicht ohne Rückenwind sollten um die echte 180 km/h sein. Dann ist es ok.
Mein Tacho ist bei niedrigen Temperaturen sehr genau, sprich wenig Voreilung.

scirocco87 · Beitrag von **scirocco87** » Fr 27. Jul 2007, 20:06

@cxspark: nene bei Dave seinem fehlt wirklich etwas Leistung. Haben letztes mal beim fahren mal nen Autotausch gemacht.
Mein RE geht laut Navi auf der Ebene echte 168 km/h, der Tacho zeigt etwa 180. Geht also 4 km/h schneller als er eigentlich soll. Aber den hatten wir leider da nicht als Vergleich denn er steht ja beim Franze

. Ich würde sagen beim Dave fehlen so 10PS, woher das kommt weiß man nicht? Ging der schonmal besser Dave?

dave_griebel · Beitrag von **dave_griebel** » Sa 28. Jul 2007, 10:39

ja märz bis juni 06 ging er so wunderbar, laut tacho 220
jetzt laut tacho 180

deswegen macht mir des ja so angst, weil die 180 unmöglich richtige 180 sein können

da war ich auch äusserst überrascht wie gut die kiste geht, und dann plötzlich....am arsch

ich danke da fehlen deutlich mehr als 10ps,

ich glaub ich bau einfach den Eta-Motor ein

)

DerBruzzler · Beitrag von **DerBruzzler** » Sa 28. Jul 2007, 11:42

Mal so allgemein zum Thema:
Warum denken eigentlich manche das Gewicht stünde irgendwie im Zusammenhang mit der Höchstgeschwindigkeit? Das Gewicht hat darauf nur einen verschwindend geringen Einfluß weil es lediglich den Rollwiderstand leicht erhöht. Das entscheidende ist der Luftwiderstand!

Gruß Daniel

cxspark · Beitrag von **cxspark** » So 29. Jul 2007, 09:48

@Dave: Der JH ist doch übersichtlich. Wenn da nicht kapital was hin ist, bleibt doch nur: CO Einstellung. Benzinpumpen-Check. Hoher Spritverbrauch? Dann vielleicht L-Sonde bzw. Verkabelung. Das müsstest du aber auch am sonstigen Verhalten merken. Schreib mal wie sich das sonst so äussert.

dave_griebel · Beitrag von **dave_griebel** » So 29. Jul 2007, 16:16

jo vorförderpumpe sollte man vllt mal überprüfen.
sonderlich viel sprit braucht er an sich net, max 1l zu viel

@daniel: richtig, aber sagte das hier irgendjemand?

DerBruzzler · Beitrag von **DerBruzzler** » So 29. Jul 2007, 22:23

@Dave:
Ja! Mußt mal den ganzen Thread lesen du faule Socke

Gruß Daniel