Kupplungsseil 16V

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sciroccogls
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Kupplungsseil 16V

Beitrag von sciroccogls »

Tag auch...

So, heute hats mich auch erwischt...
Bin auf die Auobahn gefahren, wollte in den 5. Gang schalten und bang...

Zuerst mal auf den Pannenstreifen gerollt, dann festgestellt, dass es das Seil zerlegt hat...

Bin dann noch heimgefahren, wohne zum Glück nicht weit von der Ausfahrt entfernt...

So nun zu meiner Frage:
- Wie viel kostet das seil bei VW (selbstnachstellend)
- Kann mir jemand sagen, wie das am einfachsten wechselt...?

Habe im FAQ einen Thread gefunden, aber sind wohl die Bilder verloren gegangen und ich komme da auch sonst nicht ganz mit... :verlegen:

Da kann ich wohl nur froh sein, dass es nicht auf dem Weg nach Hohenroda passiert ist... :erschrecken:

Gruss
Marc
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zebbel
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Beitrag von zebbel »

Kupplungszug für den 16V Teile Nr. 533 721 335 C Kostet 47,24€
Gruß David

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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
86er GTX mit EX---Alltagswagen
86er GTX mit DX---Schlachtopfer
90er GTII mit JH---noch zusammen :hihi:
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sciroccogls
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Beitrag von sciroccogls »

Danke...

Ist auch genug für so ein Ding, das anscheinend öfters kaputt geht...

Gruss
Marc

Edit: Aber ich hab zum Glück noch %, da ich ja schliesslich auch die VW's repariere... ;-)
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zEUs
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Beitrag von zEUs »

Also ich habe eins vom 8V für €18,-- drin. Ich weiß gar nicht, was an den 16V Seilen anders oder besser sein soll...
Automatisch nachstellbar? Das gibt doch immer nur Probleme...

...the light was brighter...
...the grass was greener...
...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich nicht gehört habe, was ich sage?!?...
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sciroccogls
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Beitrag von sciroccogls »

Ist das denn besser, stabiler als das vom 16V...? :gruebel:


Gruss
Marc

...The endless river
Forever and ever... ;-)
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Eugen
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Beitrag von Eugen »

Ne, das 8V Seil ist nicht stabiler. Ist halt manuell nachstellbar. Man muss also immer wieder mal das Seil nachstellen um den Kupplungsverschleiß auszugleichen, das 16V Seil macht das selbst.
Der Einbau ist eigentlich ziemlich simpel. Im Innenraum hängt man es am Kupplungspedal ein und am Getriebe wird es am Kupplungshebel eingehängt und mit Plättchen gesichert. Wenn Du das alte Seil ausbaust wirst Du sehen dass es total simpel ist.

Gruß
Eugen
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