Motorkennbuchstabe KT

[sciroccogls]

Guten Abend allerseits...

Hat jemand Infos zum MKB KT?
Ich weis nur, dass er 112 PS hat...
Kann mir jemand sagen ob der mit Kat oder ohne war...?
Verwandt mit dem DX?

Ich habe einen Scirocco in Aussicht mit diesem Motor, deshalb die Frage...
In der Suche hab ich nichts gefunden, auch nicht im Wiki oder bei Google...

Wäre froh um eine schnelle Antwort...

Gruss
Marc

diese verdammte Scirocco-Sucht... gar nicht gut...

[Roadagain]

den gab es wohl nur un österreich und in der schweiz zwischen 83 und 87.

Keine ahnung wo der unterschied ist zu dem DX ist.

[frittenfaehn]

hab mal n bisschen gestöbert und auf die Schnelle folgendes gefunden:
DX und KT 82KW bei 5800/min. Aber der KT wuchtet bei 3500/min 160Nm auf die Kurbelwelle während der DX es bei 153Nm bei 3500/min bewenden läßt . Die Steuerzeiten sind identisch.

Unterschiede gibt es beim zulässigen Sprit. Der DX darf nach der bekannten Zündzeitpunkt-Rückstellung auch mit Super bleifrei (ROZ 95) betrieben werden, der KT verlangt immer SuperPlus (ROZ98, bleifrei zulässig)

Interessant ist dann noch folgender Zusatz: Motor mit Kennbuchstabe KT besonders abgestimmt auf Schweden / Schweiz

gruß
Fritte

[sciroccogls]

Interessant ist dann noch folgender Zusatz: Motor mit Kennbuchstabe KT besonders abgestimmt auf Schweden / Schweiz

Ja, das wird wohl wegen den strengeren Abgasvorschriften sein...
Hat der jetzt KAT oder nicht...

Gruss
Marc

[frittenfaehn]

naja, deswegen scheinbar nicht. Denn auch der KT hat keinen Kat.

vielleicht läuft der Motor mit dieser Abstimmung besser in kalten Regionen oder (das halte ich eher für wahrscheinlich) die Bewohner bevorzugen drehmomentstärkere Wagen. Denn wenn er 160Nm bringt ist die Drehmomentkurve in anderen Bereichen ebenfalls fülliger.

Wie das erreicht wird? könnte mir vorstellen über die Spritzufuhr. Denn auch die Kolben sind identisch mit dem DX...

[sciroccogls]

Danke schon mal für die Antworten bezüglich KT...

So, habe gerade mit dem Besitzer telefoniert, er meint, dass der Zahnriemen kaputt ist.
Ich will jetzt hier keine neue "Freiläufer-Diskusion" starten, aber ist es zu 100% sicher, dass die Ventile krumm sind...?
Wenn ja, kann mir wer ein DX-Kopf nach Hohenroda bringen...?

Gehe den Scirocco morgen mal anschauen, dann weiss ich mehr...

Gruss
Marc

[Andy-GTII]

Mein Onkel Ede. sagt mir als viel zum KT (Da ich irgendwie nen östereichischen Onkel habe ). Der hat jedenfalls ein etwas anderes unterdrucksystem.
Ich kann dir den Onkel mal nach Hohenroda mitnehmen.

[sciroccogls]

Danke für die Antworten...

Ich habe den Scirocco gestern besichtigt, war fürn Ars**

Dass der Zahnriemen kaputt ist, war nicht so schlimm, der hatte Rost, wurde angeblich immer heiss und am Ölmessstab war auch kein Öl mehr zu sehen...
Toll, oder?

Dafür ist mir auf der Autobahn ein schöner, blauer 16V begegnet, das hat die 160 km Hin- und Herfahrt wenigstens etwas entschädigt...

Gruss
Marc

[Rocco-GT2]

Frag mal den Oli (76er-GTI) sein versprochen ist versprochen Rocco ist ein KT. Er hat mir in Aalen den Unterschied zum DX erklärt, weis aber nicht mehr sicher. Glaub waren grad die Abgas Normal und deshalb ein paar Kleinigkeiten am Motor.

Gabs wie obern gesagt in D nicht...