motorumbau hilfe nötig!

Sandro · Beitrag von **Sandro** » Do 26. Jul 2007, 11:45

Habe bei mir in der Nähe einen Scirocco mit einem 1,8 Liter Motor und Automatikgetriebe entdeckt. Zur Zeit fahre ich einen 1,6 Liter mit 4-Gang.

Meine Frage:

Passt der 1,8 Liter Motor mit meinem 4-Gang Getriebe zusammen?

zebbel · Beitrag von **zebbel** » Do 26. Jul 2007, 14:54

Kommt drauf an was für ein 1,8er es is. Den 16V und 8V haben andere Schwungscheiben??? bin mir da net ganz sicher aber irgendwas mit der Verzahnung war anders.

David

cxspark · Beitrag von **cxspark** » Do 26. Jul 2007, 15:28

Was für einen Grund gibt es bei einem Motorumbau (1.8 in deinen alten) oder Getriebeumbaau (4Gang in den 1.8er) nicht gleich ein 5-Gang zu holen? Die gibt es günstig und du musst dafür deinen alten nicht auseinanderreissen.

Kwyjibo · Beitrag von **Kwyjibo** » Do 26. Jul 2007, 16:23

Sandro hat geschrieben:
Meine Frage:

Passt der 1,8 Liter Motor mit meinem 4-Gang Getriebe zusammen?

Müsste passen. Da musst du halt nur die komplette Kupplung mit Schwungscheibe von deinem an den anderen Motor dran schrauben.

Sk8erBoi · Beitrag von **Sk8erBoi** » Fr 27. Jul 2007, 07:21

Du kannst auch mein 5 Ganggetriebe haben! Ich hätte nämlich lieber ne Automatik.
Wenn Du einen kompletten Automatikscirocco hast, dürfte ja alles vorhanden sein zum Komplettumbau....

Zu meinen Daten: 92er JH mit 170.000 km.
Und wieviel hat Dein Automatikrocco gelaufen? Funktioniert es noch?

Gruß Henning

53B · Beitrag von **53B** » Fr 27. Jul 2007, 11:17

zebbel hat geschrieben:Kommt drauf an was für ein 1,8er es is. Den 16V und 8V haben andere Schwungscheiben??? bin mir da net ganz sicher aber irgendwas mit der Verzahnung war anders.

David

War das 2y ein 4 Gang Getriebe? Hat ein Automatik Getriebe eine Kupplungsscheibe? Glaube nicht.

Wird also ein "8V" Getriebe sein. Die Schwungscheiben sind hier nicht das Problem sondern die Kupplungsscheiben, 8V = 24 Zähne und 16V 28 Zähne.

dfe2602 · Beitrag von **dfe2602** » Fr 27. Jul 2007, 11:48

das 2y iss ein 5gang...
steht alles unter
http://www.doppel-wobber.de

VR Rocco · Beitrag von **VR Rocco** » Fr 27. Jul 2007, 11:51

Das 2y Getriebe ist das vom 16v, fahren viele im G60 da dort die Gänge sehr kurz gehalten sind....
Für Beschleunigung gibts nix besseres....

GTX · Beitrag von **GTX** » Fr 27. Jul 2007, 11:54

Ich glaube das waren rhetorische Fragen vom 53B.

Außerdem schließt sich das ja auch aus, oder gibts nen 16V Automatik im Scirocco?

Grundsätzlich würde ich mir aber die Arbeit sparen, kauf lieber gleich nen Schalter.

53B · Beitrag von **53B** » Fr 27. Jul 2007, 16:54

VR Rocco hat geschrieben:Das 2y Getriebe ist das vom 16v, fahren viele im G60 da dort die Gänge sehr kurz gehalten sind....
Für Beschleunigung gibts nix besseres....

Halte das jetzt eher für unwahrscheinlich, jedenfalls macht es kein Sinn. Der G60 hat genug Dampf das er ein langes Getriebe fahren kann und die meisten bringen die Leistung im 1. und 2. sowieso nur ganz zart auf die Strasse.
Die Regel sagt ja je mehr an einem Sauger gemacht wurde und je höher er dreht desto kürzer muss das Getriebe sein. Klingt für manche unlogisch, ist aber so.

Das 2y ist mal davon abgesehen meiner Meinung nach auch nicht so toll übersetzt. Mag da mein ACD viel lieber, Gang 1-4 sind gleich mit dem 2y übersetzt und der 5. ist beim ACD länger. Sprich er tourt niedriger oder läuft schneller, ergibt in dem Gang wieder eine Sprit ersparnis bei gleicher Geschwindigkeit durch eine niedrigere Drehzahl.
Die 100mm Flansche hat meins auch, ich mag das ACD.

@GTX: Glaube mit Rhetorik muss ich mich etwas zurück halten bevor weitere Belehrungen kommen.