Metallisches Klappern...

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@ndre
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Metallisches Klappern...

Beitrag von @ndre »

Mahlzeit...
Seit neuestem habe ich, wenn ich über löchrige Strassen fahre ein metallisches Klappern an der Vorderachse.
Vermutlich aus der Richtung linkes Vorderrad...Jemand ne Idee, was das sein kann??
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Gute Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben
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Tempest
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Beitrag von Tempest »

Domlager, Kugelgelenk, Querlenker- und Stabilisatorbuchsen, ggf. Radlager alle mal überprüfen.

Tempest
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kgluzy
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Beitrag von kgluzy »

hi...
und sobald Du die Bremse tritts ist es weg?
Dann hab ich nämlich das gleiche und würd mich über Antworten freuen.
Die Radlager sind es bei auf jeden Fall nicht, denn die wurden letztes Jahr gewechselt und die Geräusche sind geblieben.
Scala BJ 88 95 PS aber schon wech und jetzt GT II, BJ. 90, JuHu mit 331 tkm :-))
Golf VI, BJ 09, 48 tkm, mit 122 PS (Alltagsauddowagen)
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zebbel
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Beitrag von zebbel »

Oder einfach so wie bei mir das "Schutzblech" der Bremsschreibe is durchgerostet und hebt nimmer richtig. *g*

Gruß David
Gruß David

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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
86er GTX mit EX---Alltagswagen
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90er GTII mit JH---noch zusammen :hihi:
dürener

Beitrag von dürener »

Aus eigener erfahrung empfehle ich euch mal nachzuschauen ob die klemmspangen an den bremsbelägen noch da sind.wenn die wech sind klappert der belag wild durch die gegend!!!


Das steht bei steffis rocco die tage auch an.....wir haben gesucht wie die wilden.dämpfertest beim adac machen lassen,rocco auffe bühne und gesucht aber nüx gefunden....bis auf die klemmen vom belag.

zum testen kann man das rad abnehmen un mal kraftig am sattel wackeln bzw gegentreten,dann klappert es meist auch!

Mfg Sascha
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@ndre
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Beitrag von @ndre »

Nee, das klappert leider immer...auch beim Bremsen.
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Gute Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben
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Günni

Beitrag von Günni »

Das sind die Domlager, ist bei mir auch und da ist alles neu drin.

Bei tiefer gelegten Roccos ist es meistens so, das die Federn fast keine Vorspannung mehr haben wenn sie ausfedern, also entlastet werden.

Man kann die Federn ja auch ohne Federspanner tauschen.

Jetzt wird beim ausfedern der obere Federteller entlastet und dann klappert es halt wenn wieder Druck drauf kommt.

Bei mir klappert es immer, wenn ich in der 30er Zone von so einem Hubbel runter fahre.

Je älter das Fahrwerk und je nach dem wie ausgelutscht die Dämpfer sind wird es immer schlimmer, dann klappert es sogar auf Kopfsteinplaster.

Du kannst den Rocco mal vorne hoch bocken und mal versuchen das Rad anzuheben, vielleicht ein Brett drunter und dann mal schnell hin und her hebeln.

Wenn es dann klappert weißt du was es ist.
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@ndre
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Beitrag von @ndre »

Das ist ein super Tip, danke Günni :thumb:
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rocco-olli
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Beitrag von rocco-olli »

Um ne minimale Vorspannung zu erreichen gibts doch diese Gummis die man zwischen Federn und Dämpfern einlegt.
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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@ndre
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Beitrag von @ndre »

So, ich habe mich grade mal an den Scicco gemacht, um dem Fehler auf den Grund zu gehen...
Also, das Domlager ist es nicht. Die Spangen an den Bremsklötzen nur bedingt...Viel schlimmer...
Ich kann das ganze Rad wackeln, wenn ich ihn aufgebockt habe...
Was kann das sein??
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