Wie zuverlässig ist der GT II

Patrick.nrw · Beitrag von **Patrick.nrw** » Fr 20. Jul 2007, 19:57

Wie gesagt ich bin auf der Suche nach einem GT II JH mit 95 PS aber ich kann im ganzen netz keine gescheiten Fahrberichte oder ähnliches zu dem Wagen finden. Mich interessieren stärken und schwächen des Autos ? Wie zuverlässig ist die Motoren und fahrwerkstechnik usw....

Kennt ihr da ne gute Adresse ?

Danke Gruß Patrick

Tobin · Beitrag von **Tobin** » Fr 20. Jul 2007, 20:06

welchen gt2?

16v mit 129ps
oder jh 95ps

sind zwei verschiedene autos die beide den namen scirocco gt2 tragen :)

rocco-olli · Beitrag von **rocco-olli** » Fr 20. Jul 2007, 20:19

Also "Sägen" im Leerlauf wär da mal so ein typisches JH-Problem.

Die Benzinpumpe bzw die Vorvörderpumpe gibt öfters mal den Geist auf.
Dann würd ich noch auf Rost am Tank aufpassen.

Und was ich kürzlich mitgemacht hab.....Kupplungseil reist gern...

Aber alles Fehler mit denen man leben kann, der JH ist ein sehr robuster Motor mit dem man etliche 100tsd KM fahren kann

cxspark · Beitrag von **cxspark** » Fr 20. Jul 2007, 20:22

Na dann geh mal auf die Seiten der IG53 und schaue unter Kaufberatung

Jürgens Rocco · Beitrag von **Jürgens Rocco** » Sa 21. Jul 2007, 08:02

Der GT II ist sogut wie alle vergleichbaren Sciroccos mit gleichen Motor. Egal ob SCALA TROPIC GT GTX GTL GLX GLS.

Der Hauptsächliche Unterschied ist in der Ausstattung. Oder eben das Baujahr. Das jüngste Modell ist der GT II, die anderen etwas älter, alle könnten aber ab 86 JH haben.

Grüße Jürgen

Eugen · Beitrag von **Eugen** » Sa 21. Jul 2007, 08:45

Also grundsätzlich ist der Scirocco sehr zuverlässg. Nicht umsonst sind Laufleistungen über 200000km die Regel und keine Seltenheit. Die Motoren sind sehr solide gebaut, das gilt vor allem für den JH mit 95PS. Die 16V sind da schon etwas zickiger und feinfühliger, machen aber nicht mehr und nicht weniger Probleme wie der JH. Insgesammt sind die Motoren aber zuverlässig. Beim JH muss man mit Leerlaufschwankungen und Sägen rechnen, was aber im Grunde kein Problem an sich ist.
Beim Fahrwerk gibts eigentlich keine Probleme. Schäden im Fahrwerksbereich sind extrem selten. Typische Sciroccoprobleme gibt es natürlich auch. Lichtschalter die den Geist aufgeben, Wasser im Innenraum, Benzinpumpe/Vorförderpumpe, Benzinpumpenrelais etc. Aber eigentlich nichts wildes. Rost ist im Grunde kein Thema, wenn das Auto gut gepflegt wurde. Vor dem Kauf sollte man aber trotzdem die typischen Stellen wie Radläufe und Schweller anschauen.
Trotzdem sollte man sich klar sein, dass die Sciroccos nun schon mindestens 15 Jahre alt sind. So zuverlässig die Technik ist, es geht trotzdem immer wieder mal etwas kaputt bzw. muss vorsorglich erneuert werden. Das sind einfach keine Autos mehr in die man sich reinsetzt und ohne weiteres fährt. Wenn man handwerklich begabt ist und auch etwas Zeit hat um sich um den Wagen zu kümmern, dann kann man damit immer noch im Alltag fahren und kann sich darauf verlassen.
Wenn man aber einen Wagen haben will, der einen von A nach B bringt und bei dem man nie die Motorhaube öffnen will, dann ist der Scirocco definitiv das falsche Auto.

Gruß
Eugen

Patrick.nrw · Beitrag von **Patrick.nrw** » Sa 21. Jul 2007, 15:45

Danke für die ausführlichen Antworten. Damit kann man doch mal was anfangen. Hat mich alles in meinem vorhaben nur bestärkt.
Danke soweit...

Gruß Patrick