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Noch einer aus Troisdorf? Ist ja ein richtiges Nest hier. Wo wohnst du denn, irgendwie seh ich hier nie einen Rocco rumfahren...
Ich wohne in Sieglar... Und Du?
Geht mir genau so, sehe auch nie einen. forum/showthread.php?t=291217
Den einzigen, den ich bisher gesehen habe, war smove...
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[/LEFT] Gute Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben
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[CENTER] (Walter Röhrl) [/CENTER]
@ndre hat geschrieben:Das liegt daran, dass eine Frau in den USA ihren Pudel zum Trocknen in die Mikrowelle gestellt hat.
Es wundert euch sicher nicht, dass der Pudel das nicht überlebt hat. Daraufhin hat
die Frau den Hersteller auf Millionen verklagt und Recht bekommen.
Aber ne Frau hat MC-Donalds verklagt weil sie sich beim Autofahren den heißen Kaffee zwischen die Beine geschüttet hat.
Und stellt euch vor...Auf dem Becher war kein Hinweis, dass der Kaffee heiß ist
Seit dem steht auf jedem Becher ne Vermerkung......
Oder die Seitenspiegel von dem Amis "What you see is behind you" oder so ähnlich
Amis..tz ich krieg mich nimmer
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
tzee... das mit dem mcdonalds kaffee ist ja fast so alt wie die story mit dem hund und der mikrowelle. aber, was die meisten nicht wissen:
zu dem zeitpunkt als die klage gegen mcdo eingereicht wurde war der kaffee bei denen zum "servierzeitpunkt" nicht heiß, sondern übelst heiß, nämlich tatsächlich kurz vorm kochen. hatte irgendwas mit dem ausschanksystem bei denen zu tun. normaler selbstgemachter kaffee ist ja wesentlich weniger heiß, auch wenn er frisch aus der maschine kommt, und dann kann man auch gefahrlos dran nippen um zu testen ob er "noch zu heiß" ist oder schon trinkbar. bei dem superheißen kaffee vom macces hätte aber genau dieses nippen schon zu verbrennungen geführt. fazit, macdo hat nicht nur die warnhinweise auf die becher gepappt sondern auch das brühverfahren geändert, und jetzt wird der kaffee nicht mehr ganz so heiß serviert.
frei aus dem gedächtnis aufgeschrieben, basiert aber auf fakten.
Also bei schön stramm eingestellen Schaltungen ist die Kupplung totaler Schnick&Schnack. Wenn ich mit Pappas Golf3 unterwegs bin nutze ich ab dem 3. Gang die Kupplung nur noch selten. der 4. und 5. Gang gehten auch ohne zu kuppeln seidenweich rein. Mit etwas gefühl im Gasfus dreht man den Motor vorher etwas hoch und dann flutscht es. Egal ob hoch oder unter
jaja und bei deinem 2er haste dich immer gewundert, warum das net so einwandfrei funzt
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[CENTER]83er GT_____________82er GL_____________90er GTII[/CENTER]
[CENTER]1.8 mit 112 PS____________1.6 mit 85 PS__________1.8 mit 95 PS
Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
Golf 2 mit Klima und Golf 1 Cabrio[/CENTER]
@ nomo:
es ging eigentlich um einen rechtschreibfehler, den ich in der scirocco-betriebsanleitung gefunden habe, aber irgendwie hats wohl nicht jeder auf anhieb kapiert und so ist hier alles völli fftopic: geraten