Tachofolie und Lenkrad aus "Manta Manta"

GTX · Beitrag von **GTX** » Do 5. Jul 2007, 14:43

Ich meine doch auch komplette 16V Einheit zu verbauen, dann passt das doch mit den Folien. Richtig anzeigen tut der auch, kannste einfach auswechseln.

Sebastian53b · Beitrag von **Sebastian53b** » Do 5. Jul 2007, 14:43

frag mal den ducandi ich glaub der hatte so eins in seinem kerscher-speedster vieleicht will er ja das oberhäßliche teil loswerden

sanni · Beitrag von **sanni** » Do 5. Jul 2007, 14:49

Hier ein Bild von dem kerscher-speedster mit Lenkrad

Bio-Benzin · Beitrag von **Bio-Benzin** » Do 5. Jul 2007, 14:49

ok, werde dem ma ne nachricht schreiben, aber wen der jh nur drezahlen bis 7000 hat und der 16V ja bis8000 und dan überdreht man den doch ma leicht wen man nicht drann denkt das man 1000 weniger hat...
lenkrad is doch auch tüv notwendig, oder`?

mFg

elbe-elster-rocco · Beitrag von **elbe-elster-rocco** » Do 5. Jul 2007, 15:00

Dann kauf dir doch noch den 16v tacho dazu.......

All Eyez on me · Beitrag von **All Eyez on me** » Do 5. Jul 2007, 15:00

Bio-Benzin hat geschrieben:ok, werde dem ma ne nachricht schreiben, aber wen der jh nur drezahlen bis 7000 hat und der 16V ja bis8000 und dan überdreht man den doch ma leicht wen man nicht drann denkt das man 1000 weniger hat...
lenkrad is doch auch tüv notwendig, oder`?

mFg

Was is´los????

Dein Begrenzer macht zu so oder so.....mit dem Tacho bzw. Drehzahlmesser hat das gar nix zu tun...

Kenshii · Beitrag von **Kenshii** » Do 5. Jul 2007, 15:56

Das Lenkrad vom Kerscher hat aber nicht die originalen Benetton Farben. Ich habe noch ein echtes in der Werkstatt rumliegen. Morgen oder Samstag kram ich es mal raus.

Lecco · Beitrag von **Lecco** » Do 5. Jul 2007, 16:00

@ Bio-Benzin : Du kannst mir mal die Unterlagen für den 16V schicken, ich kann es versuchen, die für 8V zu überarbeiten.

Sowieso hab ich nix zu tun.

Bio-Benzin · Beitrag von **Bio-Benzin** » Do 5. Jul 2007, 16:19

Also schonma danke wen du das bearbeiten könntest, habe leider nur das gefunden! --->http://www.duw.de/shop/detailview.aspx?ID=1137925

also das hilft dir sicherlich nicht beim bearbeiten...
und mit dem überdrehen meine ich, das man den immer dan viel zu hoch zieht wo nichts mehr kommt!

MfG

zebbel · Beitrag von **zebbel** » Do 5. Jul 2007, 16:23

und wieso brauch man da nen drehzahlmesser? bzw den roten breich wenn du drauf achtest wann du zu schalten hast is es doch wurst wo der rote beim tacho anfängt. oder schaltest du immer erst beim roten? denn dann geht deine leistungskurve eh schon wieder runter. also das find ich mal total quatsch. ich fahr auch nen 16V Fitz in meinem 8V