Suche: Heizungs/Gebläse Motor für GT2

[kipf]

Produktbezeichnung: s.o.
Preis: k.A.
Postleitzahl: 97070
Beschreibung:
Hallo!

Nachdem mir jetzt innerhalb der letzten paar Monate nun der dritte
Lüfterwiderstand (der, der unterm Spritzschutz liegt und das Tempo
des Lüfters für die Heizung regelt) abgeraucht ist, muss ich wohl der
Wahrheit ins Auge sehen und akzeptieren, dass wohl mit dem Motor
meines Gebläses was nicht stimmt.

Drum meine Anfrage hier:
Wer schickt mir so ein neues Gebläse zu einem fairen Preis, am besten
auch schon gleich komplett mit Widerstand?

Und: Wie baue ich das Ding ein/aus? Muss ich da tatsächlich das ganze
Armaturenbrett abnehmen, oder geht das auch vom Motorraum aus?

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Uwe


P.S.:
Bitte schickt mir Eure Angebote am besten als eMail an d.day@arcor.de



Beitrag bearbeitet (30.09.06 16:34)

[scirocco_dave]

hast flapo...

[Andy-GTII]

Frage zum Produkt:

ja da muss das amaturenbrett raus.. aber halb so wild

[kipf]

Ei-wei....
Des ist aber nicht lustig.... Ist doch alles eh' schon so marrode... Der wird
mit jedem mal Aufschrauben nicht wirklich besser. Und irgendwie habe ich
so überhaupt keine Zeit und keine Lust auf so'n Mist...

Trotzdem Danke & MfG

Uwe

[smove]

Das Armaturenbrett muss überhaupt nicht raus...
Allerdings ist die Methode wie es in "Jetzt helf ich mir selbst" steht auch totaler schrott, das bezieht sich wohl nur aufs Cabrio...

Ich hab allerdings meinen Lüftungsgebläse letztens ausgetauscht und kann daher sagen das es trotzdem auch ohne Armaturenbrettausbau geht...

Ist eigentlich ganz einfach:

1. Wischergestänge abbauen, also einfach eine Schraube im Spritzschutz und die schrauben an den Wischerarmen lösen und das ganze ding rausnehmen.

2. die Schrauben um den Gebläsemotor rausschrauben, Wiederstand aushaken und die Schraube vom Gebläsemotor lösen

3. Das Gebläse mit Kasten nach unten drücken, wenn das nicht geht weil die Dichtmasse um den Kasten so gut klebt, muss man halt unterm Armaturenbrett die Ablagen und Abdeckungen wegmachen und den Gebläsekasten dann von unten ziehen, da hat man mehr kraft ;)

4. Den Gebläsemotor vorsichtig zur Beifahrerseite rausfädeln, ist allerdings sehr, sehr eng für dat Ding, kann also schon unter Umständen also nen paar Schrammen geben, muss aber nicht


Einbauen geht dann halt umgekehrt
Das Haupt-Hindernis ist das Wischergestänge, nützt überhaupt nix zu versuchen das Gebläse daran vorbei zu frickeln, bereitet einem nur Kummer, Frust und Verletzungen

[tregobl]

Frage zum Produkt:
smove schrieb:
> Das Haupt-Hindernis ist das Wischergestänge, nützt überhaupt
> nix zu versuchen das Gebläse daran vorbei zu frickeln, bereitet
> einem nur Kummer, Frust und Verletzungen

und wenn man das ausbaut könnte man das gebläse dann auch dort rausziehen anstatt auf der beifahrerseite?

aber gute beschreibung von dir, danke, in meinem bastelroccco steckt nämlich auch ein kaputtes gebläse das gewechselt werden will :)