Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

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matze81
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Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von matze81 »

Hallo,
hab an meinem golf 1 16v pl ein problem.Hab den motor neu eingebaut und sobald ich ihn starten will läuft er nur 2-3 sekunden bei 800 u/min,geht dann sofort wieder aus.Hab die Einspritzventile getestet und es kommt nichts heraus,wenn ich die steuerklappe nach oben drücke und den anlasser betätige.Er spritzt also offensichtlich nur durch das Kaltstartventil ein.Die benzinpumpe macht komische geräusche,starkes rattern und vibrationen.Hat jemand so ein problem schon einmal gehabt?Lässt die Ke-jetronik keinen sprit mehr in die einspritzventile,wenn zu wenig benzindruck ansteht?Wäre super,wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

mfg
matze
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GTX
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von GTX »

Benuinschläuche am mengenteiler richtig rum dran? Vorförderpumpe läuft AUCH? Steuergerät im Wasserkasten angeschlossen?
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo

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matze81
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von matze81 »

Benzinschläuche sind richtig rum angeschlossen,Steuergerät auch.Vorförderpumpe habe ich keine verbaut,weil ich den tank vom golf 1 GTI drunter habe.Da kommt seitlich der sprit heraus,da wird keine Vorförderpumpe benötigt.

guß
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smove
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von smove »

Hast du die Benzinpumpe mal ausgetauscht, wenn die ja schon so Geräusche macht, kann es ja gut an der liegen?
Hast schonmal das Benzinpumpenrelais gechekct, ob das einen Hau weg hat?

wenn eigentlich alles okay ist, kann auch die Jetronik einen weg haben.
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hadef
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von hadef »

stimmt da denn der benzindruck, bei dem anderen tank bzw der anderen pumpe?
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fox070
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von fox070 »

Die K-Jet / KE-Jet braucht ca. 5 bar Systemdruck. Wenn Du den nicht hast, und der Differenzdruck zu weit abfällt, dann können die Einspritzventile nicht geöffnet werden. Die brauchen so um die 3.5 bar, damit sie öffnen (plus minuns, hab die Daten nid so genau im Kopp).

Aber wenn die Hauptlenzpumpe schon son Radau macht, dann würd ich mal checken, ob die überhaupt noch genug fördert.

Der Motor wird vermutlich erst den Druckspeicher leergesoffen haben, und ist dann ausgegangen, weil nix mehr nachkommt. Mit dem Kaltstartventil alleine wird der wohl kaum anspringen behaupte ich jetzt mal.

Gruß Maddin
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von Léon Creux himself »

Luft in den Schläuchen vielleicht, hatte ich auch ;-)
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Isch mach Disch wieder schööön Baybeah...

Und du bekommst ein so knüppel hartes Fahrwerk.. so das man selbst die Schatten unter den Brücken spüren wird :hihi:
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Zick
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Re: Golf 1 16v umbau -Probleme mit benzinpumpe/einspritzung-

Beitrag von Zick »

Genau das Problem hab ich auch.... Der Benzindruck ist zu hoch bei mir.
MÖÖÖÖÖP MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖP!!!!
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