Volvo

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GTX
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Re: Volvo

Beitrag von GTX »

@firenza
Beim 850er kann ich dir leider nicht helfen.

Probiers dochmal hier:
http://www.alte-schweden.de

Gruß Sebastian
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CorradoG60
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Re: Volvo

Beitrag von CorradoG60 »

Also eingefroren ist definitiv nix...
Vorne spritzt er ja noch...;)
Weiß jamand wo die Pumpe genau sitzt?
Schreib grad von dem Rechner eines Kumpels...
Gruß Firenza
Ich will keine Gnade und ich gebe keine ich bin brennendes Benzin ein ritt auf Messers Schneide Du hast mir grade noch gefehlt ich kann dich sowieso nich leiden ´nasch ab und gesell dich...zu meinen Feinden!
michaelX
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Re: Volvo

Beitrag von michaelX »

Ich würde die Pumpe direkt am oder im Waschwasserbehälter suchen.

Hörst du denn irgendwas, arbeitet sie? Nicht, daß der Schlauch irgendwo abgerissen ist und sie dir das Wasser jetzt im Dachhimmel oder der Heckklappe verteilt ...

Hast du schon mal die Sicherungen und das Relais überprüft?

Bild
Das ist übrigens meiner :-)

m



Beitrag bearbeitet (27.02.05 09:36)
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GTX
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Re: Volvo

Beitrag von GTX »

Bild
Gruß Sebastian
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Firenza
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Re: Volvo

Beitrag von Firenza »

es wurde ja geschrieben,dass die heckpumpe auch hinten sitzt...somit gehe ich nicht davon aus vorne zu suchen-die pumpe für vorne hab ich da natürlich gefunden;)Man knn nix hören...
Sicherung=ganz
Relais=wo finden?in diesem "Fahrzeug"
Ich denke der Schlauch ist auch ganz,weil bis zu der Sprühdüse Wischflüssigkeit steht-sonst ürde sie ja irgendwo abfließen...
Also,bleibt nur noch relais und Pumpe...und ich weiß net wo*heul*
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,

hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.

Franklin Jones
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sciroccotim
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Re: Volvo

Beitrag von sciroccotim »

Volvo hatte damals sogar VW-Motoren drin :hihi:
Mfg Tim

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US Passat 35i VR6
Scirocco GT Bj 89
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GTX
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Re: Volvo

Beitrag von GTX »

Jo aber nur die Dieselmotoren, alle andern bis auf die V6 (von reault? Citroen?)
sind eigene Motoren
Gruß Sebastian
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michaelX
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Re: Volvo

Beitrag von michaelX »

Die V6 waren ein Gemeinschaftsprojekt mit Renault und die sollten eigentlich mal Achtzylinder werden. Wegen Spritpreisen und so haben sie dann ein Zylinderpaar gekappt was den etwas saumäßigen Lauf der Teile erklärt.
Volvo hatte den Reihensechser-Diesel aus dem VW LT28 verbaut. Der klang zwar interesssant, war aber endlos schlapp und schwer wie Hupe. Das gab ständig Ärger mit der Vorderachse.
Später hat Volvo dann eine Zeit lang die Reihenfünfer TDi von Audi verbaut.

m
Firenza
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Re: Volvo

Beitrag von Firenza »

Naja,ich gebs auf....
Vielen Dank
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,

hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.

Franklin Jones
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GTX
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Re: Volvo

Beitrag von GTX »

Da hier anscheinend keiner davon ahnung hat, versuchs doch mal im Volvoforum. Link habe ich oben gepostet.
Und was hören wie "ich habe gehört dass, oder ich meine zu glauben das der wischermotor" willst du bestimmt nicht.
In dem Forum gibt es auch einige Leute die Ahnung haben, versuchs einfach mal.

Gruß Sebastian
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