Folgendes:
Ich starte den kalten Motor, er springt sofort an, und die Drehzahl beträgt lt. DZM ca. 1200U/min. Dann fahr ich los, so ca. 200m später z.B. an einer Ampel kuppel ich aus und die Drehzahl fällt auf ca. 750-800U/min. Dabei schüttelt sich der Motor logischerweise, is ja noch kalt. Nach dem nächsten Stop befindet sich die Drehzahl bei gut 1000U/min und der Motor läuft ruhig bis er normale Betriebstemperatur hat.
Soll heißen, immer wenn ich noch keine Betriebstemperatur hab, fällt kurz nach dem starten die Drehzahl in den Keller um nach 200m fahrt wieder da zu sein, wo sie sein soll....
Hat das jemand verstanden?!
)Ach ja: 92er JH
