Meine Stauscheibe klappert im wahrsten Sinne des Wortes. Motor läuft-aber wenn er aus der Kaltlaufphase ist, klappert die Stauscheibe. Sie schlägt dauernd von Min-Anschlag auf Max-Anschlag. Vermutet wird der pneumatischen Drucksteller am Mengenteiler (wenn ich davorstehe linke Seite). Was macht der denn genau? Wenn ich den Stecker abziehe, klappert´s genauso. Habe den 9A-Motor mit komplett Kabelbaum aus dem 35i umgebaut, läuft gut, bis auf das jetzt. Obenrum läuft er ganz normal, aber ich kann ja nicht immer 3/4 Gas geben
Muß ich da den kompletten Mengenteiler oder reicht es aus das Ding zu tauschen?
?