scirocco 1 felge wird bennheiß

[kai.superman2]

hi leute,

hab ein problem mit meinem 1er.
erste ausfahrt nach der winterpause und dann kühlschlauch geplatzt und was noch viel schlimmer ist, links vorne wird die felge richtig heiß, nicht nur ein bischen, sondern so, dass der lack auf der Felge (mattig SSF) blasen bildet.

gut.., ich hab die brmse kontolliert, zylinder ist leichtgängig, sattel bewegt sich auch, aber es hilft nix, ....

...nächste ausfahrt, selbes prblem,
nach ca. 1,5km alles noch ok, links und rechts gleich... lau-warm,
nach ca. 3 km, rechts lauwarm, links bilden sich wieder blasen, brennheiß
und es wird immer heißer wenn ich die fahrt fortsetzte.

also leute, wer kann mir helfen?

es kann doch nur an der bremse liegen, oder???

[Mr.Burnout]

>>es kann doch nur an der bremse liegen, oder???<<

eigentlich ja, aber wenn dein Radlager zuviel Spiel hat stützt sich das Rad am Bremsbelag ab und wird deswegen heiss....

wäre auch noch ne Möglichkeit.

Gruß
Stefan

[rennhenne]

Hi Leute

Ich würde mal genauso wie Stefan darauf tippen das Dein Radlager fertig ist und zuviel Spiel hat. Heb mal den Wagen hoch und wackel mal am Rad.

Gruß Schöni

[zEUs]

Wenn der Bremssattel leichtgängig ist, heißt das lange noch nicht, dass die Bremsbeläge auch leichtgängig sind...

Ich hatte dasselbe Problem bei meinem 32b. Da war der Kolben korodiert und wollte partout nicht mehr richtig in den Bremssattel zurück, war an sich aber noch leichtgängig! Also vorsicht!

Wenn Bremsbelege stark verschmutzt oder ungleichmäßig abgelaufen sind, verkanten die sich auch ganz gerne.

Reibungswärme braucht bekanntlich auch einen entsprechenden Reibunswiderstand. Ansich müsste man den bei der Hitze "auch hören können"!!!

Bremse oder Radlager würde ich so versuchen herauszufinden:

Auto hoch,
am Rad drehen,
lauschen wo's hakt...

Gruß,

zEUs

[kai.superman2]

hi,
danke für die antworten,
radlager ist es nicht, kein spiel.

die beläge werd ich mir morgen mal näher ansehen (tauschen).

lg

[kai.superman2]

...
beläge sind getauscht, alles gereinigt, geschmiert, wieder zusammen gebaut, selbes problem?? warum??

..kann es am haupbremszylinder liegen?? nicht, oder, sonst hätte ich ja überall die probleme??

lg.