Motor umbau vom vergaser auf jh

[Vay Con Tioz]

Na täusch dich da mal nicht dachte ich auch das das ja garnicht soviel sein können es sind aber doch ein paar

[Roadagain]

Bei dem Motorkabelabum sind das nicht mehr viele.

Sowas beschriftet man ja auch bei ausbau.

Grüsse

[200q20V]

Na, da bin ich ja ma gespannt! Beim RE war ja der Motor schon samt Kabelbaum ausgebaut. Ich muss halt beim JH n bissl aufpassen und alles schön beschriften, dann bekomm ich das sicher auch hin! Und das JHIMS (Inzwischen hab ich die Abkürzung auch begriffen! ) besorg ich mir auch mal!

MFG Schmidti

[Vay Con Tioz]

Ja mach das mal meiner läuft jetzt wieder war auch nichts mit dem kabelbaum war ein kleiner schlauch der gefehlt hat
(der von der tankentlüftung zur einspritzung )

[200q20V]

Alles klar! Dann wird das bei mir schon auch klappen!

MFG Schmidti

[Vay Con Tioz]

denk bloss an die tankenlüftungs scheiße das war bei mir der fehler:)

[200q20V]

Alles klar! Werd die ganzen Schläuche vom JH übernehmen! Danke für den Hinweis!

MFG Schmidti

[Rocco-Jochen]

Sie schaut das aus mit dem JH Umbau, werde auch demnächst meinen RE ein bisschen mehr Dampf geben.

Desweiteren noch Fragen:

Wie liefs mit der Eintragung, was wird da alles angeschaut?
Muss die Auspuffanlage vom JH auch übernommen werden?
Ist der Tacho anderes oder kann ich meinen vom RE drin lassen? (MFA brauch ich nicht!)

Wäre super wenn jemand von euch 2en mal Kontakt mit mir aufnehmen könnte. ICQ 105035979

Jochen

[roccogtx16v]

Warum den EX-Motor gegen einen JH tauschen? Das würde ich nicht machen.....ich hätte da eine bessere Lösung für dich. ) Und zwar kannst du den EX-Motor in deinem Rocco drin lassen...der ist eh besser, weil er eine höhere Verdichtung hat. Das Problem ist ja nur beim EX, das er keine Bohrungen für die Einspritzventile hat. Besorge dir deshalb einfach eine Ansaugbrücke aus einem Audi 80 mit 1.9l-2L Motor (mkb: SD oder 3A)....dann kommen die Einspritzventile in die Ansaubrücke, anstatt in den Zylinderkopf, wie beim JH. ) Die Ansaugbrücke hat außerdem den Vorteil, das sie gegenüber der originalen, gleich den großen Querschnitt für die 5E Drosselklappe hat....wenn du dir dann noch eine Drosselklappe aus dem SD-Motor besorgst, hast du auch gleich noch die großen Querschnitte wie die 5E-Drossel, außerdem passt sie ohne Veränderungen......die 5E ist eh mittlerweile so gut wie nicht mehr zu bekommen. )

Zur Erleichterung, gleich mal noch die Teilenummern:

Ansaugbrücke: 026133223C oder 026133201G
Drosselklappe: 026133063E

Somit kannst du deinen EX Motor behalten und musst nicht mehr ganz soviel umbauen..und das ganze sieht eingebaut, dann so wie auf den Bildern aus...(ich hoffe man sieht sie)






Ich kann auch mal schauen....ich glaube so eine Ansaugbrücke hab ich noch da....bei interesse bitte melden. )



Beitrag bearbeitet (18.04.07 22:35)

[roccogtx16v]

Wieso zeigt der die Bilder nicht????? Wie füge ich die ein?. )