Mist gebaut mit den Trommelbremsen-GELÖST, aber Neue Überraschungen -(

[OSLer]

"Handbremsseil-Tülle ist geplatzt, die Stahlspirale ist munter am Rosten,..."

TÜV-relevant, mit nem Freundlichen gibts unter Auflage die Plakette, beim Normalen wird das n Durchfallgrund.

"Ölverlust an Ölwanne, Getriebeflansche, etwas am Ölfilter."

Wenn das zuviel ist, dann sagt dir auch hier der freundliche Prüfer: Plakette unter Auflage, daß innerhalb von Zeitraum X zu wechseln/reparieren ist.
Der Normale lässt dich durchfallen, kenne das Spiel von meinem JuHu.

Viel Erfolg!


Gruss Lars

[sciroccofreak willi]

Wenn die Seile so aussehen, dann führen sie meistens auch dazu, daß die Handbremse hinten auch wenn die Hebel an den Backen leichtgängig sind schief zieht.
Hättest besser gleich mal mit getauscht als Du hinten den Rotz offen hattest.
Nach den Laufleistungen unser Autos sind die zu 95% fertig, außer sie wurden schon mal getauscht.

Ich habe deshalb immer so 1 bis 2 Sätze JH-Handbremsseile auf Lager.
Zusätzlich zu einem Schwung Radbremszylinder und einem Schwung Bremsbacken (braucht man immer mal und meistens am Samstag um 17 Uhr).

mfg
Willi

[cxspark]

Tja Willi, du hast ja recht, aber wie es halt so ist: Daß das Seil so aussieht hat mir heute morgen der Meister gezeigt, NACHDEM er fertig war. Ich hatte das bisher nicht bemerkt.

Ich bin bisher halt davon ausgegangen, daß wegen den neuen Trommeln auch die Bremszylinder und die Seile neu gemacht wurden. Scheint aber doch länger her zu sein - original sind die aber nicht.

Der Wagen überrascht einen doch immer wieder aufs Neue -) so wie mit der Benzinpumpenbefestigung!

Und dann stelle ich fest, daß der Reifendienst die Sommerreifen mit 2.8 bar aufgeblasen hat - bisschen viel, nicht? Das lässt sich wenigstens sofort ändern.

[sciro0791]

Das mit den Handbremsseilen hatte ich auch.Vor einiger Zeit hatte ich einen
thread dazu mit Bildern zur Verschleissvorsorge. Der TÜV hatte es doch
tatsächlich beim vorletzten mal übersehen.

Gruß sciro0791

[Roadagain]

>>>>--Ölverlust an Ölwanne, Getriebeflansche, etwas am Ölfilter. Der Meister meinte das käme vom Kurbenwellensimmerring. Da könnte man ja auch gleich noch die Kupplung wechseln.............Komplettprogramm -(


Das erzähen die immer.
Rutscht die Kupplung? Nein also ist der Simmering auch mit 99% ger wahrscheinlichkiet noch ganz.

Das würde ich nicht machen lassen.

Grüsse