Komplettes Heck einschweissen

[Superhobel]

Hallo,

weiss jemand zufällig wie man bei einem Scirocco II ein komplettes Heck heraustrennt oder hat Zeichnungen der Blechteile der karosse, so dass die Schweisspunkte und Einzelbleche erkennbar sind? Raus muss alles von Heckklappe bis zur Schürze unten.

Ich bin auch für Hinweise dankbar wer eine Rohkarosse hat. Sobald das alles geplant und für machbar befunden worden ist schneide ich aus meinem dann das Heck raus, weil hinter dem Nummernschild der Rost nagt und der Hecktreffer auch nicht ganz sauber geflickt wurde.



Beitrag bearbeitet (04.02.07 23:02)

[All Eyez on me]

Eine Rohkarosse hat der Killerman noch. Hat er auch im Teilemarkt geschrieben. Der kommt bei mir aus der Nähe...

[Angel]

am blauen?

gruß angel

[Superhobel]

Am Blauen? Sonst gehts aber noch ?

Nee, am ollen Weissen, der soll nachher wie aus dem Laden ausschauen, wird komplett zerlegt und neu aufgebaut.



Beitrag bearbeitet (04.02.07 23:52)

[Angel]

jo ich dacht schon

gruß angel

[PHiL]

Hallo Hobel!

Ich hab bei mir in der Halle ein rausgetrenntes Heckblech stehen! Leider war ich heute schon da und hab, auf deinen Post hier vergessen, ansonsten hätte ich dir schon jetzt Bilder schicken können!
Aber willst du dir das wirklich antun? Das ist eine Riesenarbeit, ohne Untertreibung!
Ich hatte ja schon ein abgetrenntes Heck, wo ich das Heckblech nur rausbohren musste, aber das ist mir fast ewig vorgekommen!. Und ich konnte aber das Blech so drehen/wenden/kippen, wie ich wollte - das geht bei einem ganzen Wagen recht schwer!
Und ich hab dafür schon 3.Tage gebraucht! Was mich sehr verwundert hat, war, das die "Spitzen", der oberen "Halterung" der Rückleuchten, da wo sie mit dem Rest der Karosse zusammenkommen (und zwei weitere Bleche auch noch!), hartgelötet sind!

Wenn du willst, mach ich demnächst Bilder, bin vorraussichtlich entweder morgen oder Mittwochs wieder dort!

[PHiL]

Hallo Christian!

Also ich war heute in der Halle und hab Bilder gemacht, allersings hatte ich nur die Kamera am Handy zur Verfügung, da ich die "normale" Digicam leider zu Hause liegen gelassen hab. Solltest du dennoch genauere Bilder brauchen, sag Bescheid, vorraussichtlich bin ich Morgen bzw. spätestens Freitag wieder dort!









Vlt. ein paar Tips, solltest du dich doch heranwagen!
Erstmal in die Waschstarße nud gründliche Unterbodenreinigung!
Dann die hintere Stange runter, Heckblech (aussen) schön sauber machen und die kleinen Schweißpunktdellen im Lack suchen und mit dem Körner vorkörnen!
In deinem Fall dann auf alle Fälle auf die Grube drauf und hinter dem Heckblech die Reinigung weiter vollziehen, bis es so weit sauber ist, das du gut siehst bzw. arbeiten kannst, ohne im Dreck zu wühlen!
Dann die ganze Karosseriedichtmasse - ja, ist wirklich so viel/dick! - runterschaben und dann kannst ans Bohren gehen!
Mit hoher Geschwindigkeit und Anfangs mehr, zum Durchbohren hin aber nur ganz leichtem Druck (!), hab ich die besten Ergebnisse erzielt!

[Superhobel]

Hi,

die Sache ist vorerst gestorben wegen dem hohen Aufwand. Es wäre einfacher das Blech hinter dem Nummernschild rauszuschneiden und da eines neues einzusetzen, da es durch die Bohrungen gerostet ist. Die Falz darunter ist nur minimal verzogen. Die Dichtmasse und der Unterbodenschutz ist das andere Problem, die kann man mit einem Sandstrahler runterholen aber den habe ich nicht.

Ich sags mal so: Der Wagen wird nicht ewig leben bzw. sicherlich solange man Benzin noch bezahlen kann oder Autos dieses Alters fahren darf. Was danach kommt ist eh der Schrottplatz.

[Folterknecht]

warum kauft man sich net ne karosse die noch gut is zum aufbauen ? .... da gibts doch noch genug von beim 2er ....

[onliner]

hi ich weiss dne link nciht mehr aber sowas hatte jemand schon mal gemacht hier imf fourum mit vielen bildern musste leider suchen gruss