zahnriemen

[hosentraegergurt]

Kann mir mal eine auf die Sprünge helfen ? Zahnriemenwechsel am JH wie oft? Ich hab was im Hinterkopf von wegen alle 80.000km, oder war´ns doch 100.000.

[Anfänger]

Gitb auch einen Altersbedingten Wechselinterwall. Weiß aber nicht mehr, wie alt ein Zahnriemen sein darf. Passiert eigentlich beim JH was, wenn der reißt?

[frittenfaehn]

Wechselintervall 120000km
"Verfallsdatum" meines Wissens erst bei neueren Baujahren

Wenn er reißt scheinen die Chancen gut zu stehen daß beim JH nix passiert.

In Anbetracht des Alters und der Tatsache daß man nicht weiß wieviele Betriebsstunden der Zahnriemen schon hat... im Zweifelsfall besser einmal öfter wechseln. Dabei die Spannrolle ruhig auch erneuern, so ein Kugellager geht auch mal kaputt.

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gruß
Fritte

[All Eyez on me]

Wechselintervall alle 120.000 km oder alle 4 Jahre soweit ich informiert bin.

Ich mach meine aber immer spätestens alle 90.000 km...sicher ist sicher. Dem JH passiert zwar nix, aber trotzdem ärgerlich wenn das Ding mitten auf der Autobahn oder so reißt. Muß ja nicht sein.

[Eugen]

alle 120000km beim JH, 80000km sind beim Diesel. Bei Opel muss der Zahnriemen zusätzlich alle 4 Jahre getauscht werden. Bei den neuen VW/Audi/Seat/Skoda ist kein Wechselintervall vorgegben. Bei den neuen Autos ist es aber meistens die Spanrolle aus Plastik, die den Schaden verursacht und nicht der Zahnriemen. Bei längs eingebauten Motoren wie BMW und Audi muss zusätzlich die WaPu bei jedem Zahnriemenwechsel getauscht werden - was absolut Sinn macht, weil das Schaufelrad aus Plastik ist und auf einer Metallwelle sitzt
Beim Zahnriemenwechsel unbedingt die Spannrolle tauschen - wenn die sich verklemmt, dann ist Feierabend. Manche JH überleben einen Zahnriemenschaden, andere auch nicht.

Gruß,
Eugen

[cxspark]

@Eugen: Neuere VW-Motoren haben kein Wechselintervall??
Also in meiner Anleitung meines 2005er TDIs steht da schon was drin:
Alle 120 TKM muss der raus.
Bei Opel muss m.W. auch die Wasserpumpe gewechselt werden.

Würdet ihr die beim JH mit 188 tkm auch wechseln, oder erst wenns tropft?

Gruss,
Christian

[Roadagain]

Also heute habe ich bei meinem TDI den Zahnriemen gewechelt.
Jetzt weis ich auch wrum das so Teuer ist.
12 Stunden den halben Karren zerlegt da.
Wartungsstellung was ein müll.

Der Wechselintervall ist 90.000 km bei den PD ab 2002.
Bei älteren PD liegt der bei 60.000 km.
In USA und Canada muss der allerding immer noch bei 60.000 km gewechselt werden.

Der 1,8T im Audi A3 darf 180.000 km

Der Volvo 5Zylinder benziner darf 100.000 km

Die CDI Benze haben eine Kette und brauen keinen wechel.
Sollte VW mal drüber nachdenken.

Grüsse

[MatrixGT2]

Also VW und Audi haben bei Diesel und Benzinern unterschiedliche Intervalle zb. Diesel alle 60000 oder 90000km kommt auf den Motor an Benziner meist 120000km oder es steht ab 60000km bei jedem großen Service prüfen meines wissens hat Audi mittlerweile auch eine altersbeschränkung festgelegt VW noch nicht, Spannrolle gibts auch andere Wechselintervalle meist 240000km, aber wenn eh schon zerlegt lieber gleich mitwechseln sonst kanns teuer werden. WaPu wird gern mitersetzt wenn sie auch vom zahnriemen angetrieben wird weil sich gern das Plastik Pumpenrad löst bzw kaputt geht, ist aber net vorgeschrieben.
Beim JH Sitzt die WaPu extra und wird über den Keilriemen Getrieben soll heisen kannst warten bis die mal Kaputt geht is schnell gewechselt.

@Roadagain was für n Auto mit TDI Motor hast du das des 12 Stunden dauert?



Beitrag bearbeitet (04.02.07 12:41)

[Manni16VG60]

@Roadagain

mein Astra G Firmen Diesel hat auch Kette

230´tausend nur mit Ölwechsel und seit 100´mit Chip

[cxspark]

Also die neuen TDIs haben definitiv Wechselintervall von 120 TKM!