Digifant Einspritzung BILDER VOM UMBAU (Update 07.12.2006) Teil 1

[Hoerli88]

alle klar.

das hab ich selber vom kr noch da. brauch eins ohne kwge.

meins ist nur ein einfaches V2A rohr wenns nicht passt besorg ich ein längeres.

Aber danke.

[sublime]

Alles klar.

Denk an meinen Gaszughalter und den Schlauch

[Stephan]

Wenns VA Stahl ist, kannste da ja auch leicht ne Ecke reinschweißen, ich meine mit Abtrennen und so ansetzen wie bei dem Powerrohr vom Christian.

[Hoerli88]

hallo Stephan

ich warte mal bis der bogen und der filter da ist. bilder wie das dann klappt gibts sicher.

ach ja. was würdest du mir für ein steuergerät vorschlagen. ich will das alles auch gerne im betrieb auf einen laptop bringen. verzähl mir mal was darüber oder wo es infos gibt.

gruss marco

[Hoerli88]

Hallo Ihr

Heute war wieder basteln angesagt.

das aller schönste war wo ich von da arbeit heim und und was leigt da. Die ABF Leiste



dann ich zum VW Teile dealer um die teile zu holen, der dann meinte "gestern kam gar nix und heute alles doppelt. jetzt hab ich alles doppelt und hab nur einfach bezahlt.



Hier mal ein Bild vom ABF Wasserflansch vorne, ganz anders wie das vom KR, Schlauch wird wohl ein anderer werden



noch ein Problem: Hb gestern mein limahalter aus V2A gebaut und jetzt ratet mal wo die leitung an der einspritzleiste ran geht, genau da wo da halter ist.



Und so siehts nun aus



Gruss Marco

[Hoerli88]

Ach ja und mein einsamer Benzindruckregler


der wird augen machen wenn ich den 250mm Fuftfilter bekomm. dann ist schluss mit einsam



Beitrag bearbeitet (30.11.06 19:22)

[Stephan]

Hi,
meine Einspirtzanlage ist die Stinger 4424i von EMS
http://www.enginemanagement.com.au

sublime hatte eine von KMS (Van Kronenburg) am Start.

Du benötigst für die Abstimmung der Stinger, wenn Du das selbst machen willst, eine Breitbandlambdasonde. Die kostet bei Bosch wie gesagt um 215€. Wird dann von der Software mit ausgelesen und Du hast immer aktuelle Werte (Datalogging ist auch möglich). Zum Thema Eintragung: Wenn Du die Spritze eintragen lassen willst, muß diese per Einzelabnahme eingetragen werden. Das müßte die Digifant aber auch. Theoretisch wäre ein Abgas- und ein Leistungsgutachten nötig.
Die Stinger hat keine aktive Lambdaregelung!!!, dass ist wichtig, falls du eine G-Kat Regelung anstrebst. Dann ist die nix für Dich. Dafür hat die neue Stinger aber einen Lernmodus, der das Gemisch in vorgegebenen Bereichen abstimmen kann. Verkabeln mußt Du alles selbst. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Ausgänge zu belegen, zB., um ein Leerlaufstabilisierungsventil anzusteuern, bzw. auch für die Benzinpumpe (Sicherheitsschaltung, Relais wird angesteuert), sowie zahlreiche andere Möglichkeiten. Du kannst Dir auf der Homepage die Software herunterladen. Da ist dann auch ne Hilfedatei dabei. Da steht soweit alles drinnen.

[Stephan]

Mal noch ne Frage, willst Du 2 Benzindruckregler verwenden? Also quasi in Reihe?

[Hoerli88]

Hallo Stephan

Also das mit dem Steuergerät: ich will auf jeden fall eine Lamdaregelung. das ist mal 100% sicher. das mit der diagnose unterm fahren sollte auch auf jeden fall funktionieren. kabelbaum selber baun ist das wenigere problem da ich ja elektriker bin und meine kr auch komplett selbst gebaut hab. nur die frage was für ein steuergerät. sollte schon was vernünftiges sein auch wenns mehr kostet. halbe sachen geht gar nicht. aber auch nicht das übertriebenste was giebt. einfach vernünftig.

und das mit dem Benzindruckregler: da bin ich heute auch schon vor der ABF leiste gestanden und mir Überlegt wie am besten. ich denke das zwei stück nix bringen weils ja dann immer der niedrigere entscheidet oder. aber wenn nur der einstellbare dann muss ich das loch irgend wie in der leiste schliesen. Was denkst du das da am besten ist.

schonmal danke das du mir hier so zur seite stehst. Echt Klasse.

Gruss Marco

[Hoerli88]

hier mal eine liste mit meine Problemen:

- benzindruckregler wie schon oben beschrieben

- wasserschlauch vom kühler auf den ABF Flansch zwischen zylinder 2 und 3

- Limahalter der im weg ist

- Kurbelgehäuseentlüftung da wirds ganz schön knapp mit dem ABF wasserflansch

- Ansaugrohr glaub ich wird sowas von knapp aber das seh ich wenn das zeug da ist

- loch vom zusatzluftschieber in der Brücke werd ich blind mache. PL und kr liefen auch ohne dem ding.

- kabelbaum und steuergerät ist noch nicht entschieden also noch kein Problem

wie man sieht hab ich da noch ein paar bastelstunden vor mir.

gruss marco