Motor Spülen => jetzt mit Fazit nach Spülung

[GTX]

Hast du denn die Ölwanne beim abmachen richtig gesäubert gehabt?
Gleichzeitig sollte man auch den Ventildeckel und den Plastikeinsatz (Spritzschutz und Sieb) oben mal richtig mit Benzin reinigen, da hängt auch so einiges drin.

[christian_scirocco2]

Hallo,

komisch. Was für eine Spülung war das denn? Eine die man noch fahren soll oder eine die man nur im Stand benutzen darf?
Bei unseren beiden Motoren sahen die nach dem Wechsel 1a aus. Der ganze Dreck war weg.
Gut das 5W40 wurde bei beiden Motoren recht schnell dreckig(halt noch die Reste), aber seitdem kein Thema mehr.
Das 5W40 bildet keine Ablagerungen mehr.

Gruß Christian

[punchliner]

"Was für eine Spülung war das denn?" - steht da oben extra

ölwanne war sauber. ventildeckel und den spritzschutz haben wir gesäubert als wir die hydros gewechselt haben.
vllt probier ich vorm nächsten ölwechsel mal was anderes aus...

[brainstormer]

Ist nix ungewöhnliches, dass der Motor nach der Umölung auf ein gutes Öl einige Zeit etwas mehr Öl verbraucht. War bei meinem Puma auch so, als ich von Ford 5W-30 HC-Synthese-Öl auf ein gutes 5W-40 Vollsyn http://www.oilportal.de/index.php?main_ ... ducts_id=8umgestiegen bin. Nach einiger Zeit hat sich der Ölverbrauch dann bei der Hälfte dessen, was er vor der Umölung verbraucht hat, eingependelt.

[Folterknecht]

motorspühlung istn gutes thema ...

was sollte ich am besten tun beim ölwechsel von meinem oldi der jahrelang gestanden hat ? wie spühl ich en am besten frei ohne folgeschäden befürchten zu müssen ?!

[Freakazoid]

Also ich fahr seit Jahr und Tag in allen Autos 0W-40...und alle Motoren haben es mir gedankt!

Golf 2 90PS RP mit 318tkm verkauft
Passat 3B TDI aktuell 277tkm
Scirocco GT 72PS aktuell 214tkm...wenn der KR drin ist kommt auch nur 0W-40 rein...

Ich hatte noch nie Ölschlamm, demzufolge brauchte ich nie spülen ;) Meine Autos bekommen im Warme Zustand eh immer inne Schnautze..da lagert sich nix ab...*gg*

@Folterknecht

Guck ma in den Öldeckel ob Kruste drin ist, ansonsten Warmlaufen lassen, etwas sachte Fahren, dann Ölwechsel auf ersma 10W-40...und später kannste dann auf 5W-40 oder besser gehen...

[Michas Rocco]

Ich würde nicht spülen, ist Geldverschwendung und vollkommender Unsinn. Die Ölwanne und den Ventildeckel richtig sauber machen und alles andere wo man rankommt ebenso, dann Ölwechsel. Nächsten Ölwechsel vorziehen und Motor richtig warmfahren. Die restlichen Verkohlungen lösen sich schonend und ohne Gefahr für den Motor. Den groben Dreck hat man ja manuell entfernt. Beim spülen sorgst du nur dafür, das der gesamte Dreck mit einem Schlag losgelöst wird und alles zupappt.

Genaus unsinnig wie Spülen sind übrigens auch die Wundermittel zum Abdichten der Kühlanlage.

[ajthe1st]

und was bringen die wundermittel um ölverlust zu stoppen?? wo wir grad beim thema sind.

Es ist nuuur die Ölwanne aber ich hab im Moment genug zu tun und keine 15€ für ne neue Dichtung. Und wenn die Wanne krumm ist weil ich mist gemacht hab hab ich den Salat.

Also, was bringt denn sowas? Aber trotzdem wärs interessant in welcher Reihenfolge ich die Wanne mit wieviel Newton anziehen muss

danke schön,

gruß Christian

[brainstormer]

wynns ölleckstop soll gut sein.gibt wohl auch unterschiede zwischen der wirkweise der mittel von wynns, Lm und was weiß ich. die dinge kosten aber nicht viel weniger wie die Dichtung, von daher lieber direkt richtig, als nachher zweimal bezahlen.



Beitrag bearbeitet (13.11.06 22:28)

[Angel]

wollt grad sagen und die dichtung kostet im zubehör 8€ und meine ölwannen hab ich immer irgendwie und ohne drehmoment angezogen. waren trotzdem dicht

gruß angel