OT markierung an allen schwungscheiben gleich?

[Schrauber]

hallo,

hab gerade den zahnriemen am 16v runter, und nun such
ich OT an der schwungscheibe; da ist eine 190er GTI kupplung dran,
und da der 1,6er GTI 0-Grad vorzündung hat muss die einzige markierung
die ich finden kann wohl auch OT und Zündung GTI sein?
ist ne diamantförmige ausfräsung; ich weiss ja das der 16V ne
6-grad zündung hat, aber mich interessiert gerade nur mal OT; stimmt
das immer auch wenn man 190er 210er oder G60/Vr6 kupplung dran
hat? und manchmal ist OT anscheinend die O manchmal nen strich,
manchmal nen "diamant"?

gruss vom
schrauber!

[Schrauber]

hallo,
hab immer noch ein paar ungereimtheiten bei der OT-suche:

eigentlich dürfte die schwungscheibe (1,6GTI) nur eine markierung haben da der gti o grad vorzündung hat;
dachte eigentlich das es die diamantförmige-rote markierung ist;
bekomme hiermit aber keine passende zahnriemenmarkierungen hin, ist immer 1/2 zahn daneben;
vielleicht ist dies nur eine zündmarkierung für den 1,5er motor? hat wohl dieselbe scheibe;
hab dann mal mit nem stäbchen durch die zündkerzenbohrung versucht OT zu finden, das ist zwar recht ungenau, könnte aber gut sein das die bohrung rechts OT sein soll; liegt etwa 16-18mm von der kerbe weg; könnte aber auch ne auswuchtbohrung sein, obwohl die anderen auswuchtbohrungen einen anderen durchmesser haben; und dann ist da noch so was eingegossenes in der mitte, könnte evt. eine 0 sein, ist aber nicht eindeutig wo man da was ablesen soll;

was meint ihr?

gruss vom
schrauber!

[Schrauber]

ok ich geb mal selber die antwort, habs mit ner messuhr genau ausgemessen:

OT? ist tatsächlich die OT markierung, d.h. wenn mal jemand mit seinem
alten getriebe (190er kupplung) nen neuen motor fahren will (16v)
passt diese markierung noch. die Z markierung muss somit zündung für den 1,5er motor sein; ? hat keine bedeutung;


gruss vom
schrauber!

[PHiL]

Hallo!

Ja, die Frage hatte ich mir damals, als meine Kupplung bei meinem ´85 GT 18ooer EX Versager, tauschen wollte, auch gefragt!
War mir damals auch nicht sicher, bin dann aber draufgekommen, das die Markierung auf dem Zahnrad der Zwischenwelle für den Zündverteilerstock überhaupt nicht gepassst hatte! Hatte alles miteinander vergleichen, nur das passte nicht!

[sciro]

hmmm ich hab mich beim einstellen nie auf irgendwelche markierungen verlassen. OT am ertsen zylinder suchen und nockenwelle entsprechend einstellen und halt zündung einigermasen passend und dann messuhr ran. da weiss ich auf jedenfall das nix schief gehen kann und der motor danach sauber eingestellt ist.