Derbe schlechter Lauf im Stand

[CHD]

Moin!
Ich habe ein ganz seltsames Problem!
Ab und zu kommt es vor,dass mein Gt2 im Leerlauf auf ca. 500 Touren runtergeht und da auch bleibt...von Sägen nicht mehr zu sprechen...geht aber nicht aus!
Wenn ich nun vorne links aufs Armaturenbrett haue hört es sich kurz an als wenn die Benzinpumpe anläuft und dann ist es weg!
Ich kann das Problem praktisch weghauen! ;))

Hat jemand da ne Idde was das sein könnte und wie ich das beheben kann!?

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Greetz CHD

[fox070]

OK, was ich hier jetzt schreibe, ist vielleicht Spam, weil ich nu mal keine passende Antwort dazu habe.

Aber trotzdem würde mich mal interessieren, warum man bei so einem Fehler auf die Idee kommt, auf das A-Brett zu kloppen. Dat krich ich nit zusammengeschnitten.

Sorry for Spam!

[CHD]

Die ersten male,als das Problem auftrat,kam dieses Benzinpumpengeräusch nach ca 5 min. laufendem Motor...wobei nach dieser Zeit der Motor wieder ganz normal lief...also ohne hauen!
Da sieses Geräusch nunmal vorne links in armaturenbrettnähe zu hören war und mir das aufn Sack ging...hab ich irgendwann einfach mal ganz sanft das Armaturenbrett gestreichelt....und wie als wenn das n Wackelkontakt ist,war es weg!

[fox070]

Ja aber die Pumpen sitzen doch unterm Auto, bzw. im Tank.

[CHD]

Hast Recht!
Es war das geräusch was der Gemischregler macht( da wo sich die Benzinleitungen treffen,die zu den Einspritzdüsen gehen)...und der sitzt halt am vorderen linken Kotflügel!

[fox070]

Hm... also wenn es ein Wackler ist, dann würde ich jetzt spontan mal auf das Relais tippen.

Oder die Spritpumpe selbst. Dann wäre der Klopper auf das A-Brett aber Zufall gewesen.

Die Spritpumpen sind zur Zeit eh der Renner hier hab ich so das Gefühl.

[CHD]

Es kann eigentlich nur das Relais sein!!
Der klopper bringts nämlich...hat schon 3 mal geholfen!

[Sven]

Hi!

Dann würde ich Dir raten, das Relais NR. 62 auszubauen, das Gehäuse vorsichtig aufzuhebeln und die Kontakte nachzulöten....
Das ist ein häufig vorkommendes Problem.
Wenn sie einmal anständig nachgelötet wurden, halten sie normalerweise wieder ein paar Jahre!

MfG, Sven.