G60 Tachonadeln zappeln

[ryker]

huhu!

ich fahre jetzt seit letzter woche corrado g60 und benoetige ein paar denkanstoesse bzgl. eines problems....

und zwar spinnt mein tacho total, manchmal funktioniert er wunderbar, und manchmal (meistens..) fangen die nadeln vom tacho und dzm erst leicht an zu tanzen, dann immer groessere spruenge und irgendwann ist das ding wie wild am klackern, weil die nadeln staendig von anschlag zu anschlag springen. sieht witzig aus, ist aber sehr sehr nervig... seltsamerweise normalisiert sich das ganze ab 170km/h aufwerts wieder etwas.

ich vermute, dass es am tacho selber liegt, manchmal zeigt die mfa naemlich fuer ne sekunde auch balkenschrott an. hat der g60 eigentlich ne tachowelle? oder laeuft das ueber irgendwelche impulsgeber? der wagen ist bj 90.

hmpf, ich hoffe ihr koennt mir ein paar tipps geben, wie ich an das problem rangehen koennte..

gruß, christian.

[hadef]

ich würde vorschlagen: einfach immer über 170 fahren

[ryker]

@hadef: so mach ichs derzeit, ist auf landstrassen und in der stadt etwas problematisch, wird auf dauer auch teuer -g-

[hadef]

hmm, das klingt logisch. könnte auch beim einparken schwierig werden. also, aufwachen, es muss doch jemand was wissen.

[All Eyez on me]

Tausch den Tacho, Dann ist es weg. Hatten wir bis letzte Woche auch bei Denise Scirocco Tacho unterhalb der 50 Marke. Tacho getauscht---->Problem gelöst.

[Tempest]

>hat der g60 eigentlich ne tachowelle? oder laeuft das ueber irgendwelche impulsgeber? der wagen ist bj 90.


Beim Bj90 Corrado wird die Tachoeinheit von einer Tachowelle angetrieben, wie beim Rocco

Tempest

[fox070]

Aber wenn der Tacho von der Welle angetriebn wird, warum zappelt der Zeiger vom Drehzahlmesser dann auch? Das hat ja nun nix miteinander zu tun. Und da ja auch die MFA schon mal spinnt, tippe ich mal eher auf nen elektrischen Fehler. Da würde ich dann zuerst mal die Steckverbindungen chekcen. Mal mit Kontaktreiniger reinigern und noch mal testen.

[FF81]

Wenn beide gleichzeitig zappeln hast du entw. nen fehler vom Signal der Zündspule oder ein masseproblem, hab ewig versucht den fehler zu finden! Bei mir wars das siganl von der zündspule, habs umgelegt aufs steuergerät und gut wars. Der Tip kam aus dem Corradoforum...