KR-Auspuffanlage

[RCV]

Tach,

hat der KR serienmässig 2 Vorschalldämpfer oder wie is das?

Weil bei mir is dat all wat komisch...an das Hosenrohr is sone Art Vorschalldämpfer von Supersprint drangeschweisst, dann is in der Mitte noch dieser normale, runde Vorschalldämpfer von VW und eben der Endschalldämpfer.

[hadef]

der kr müsste einen vsd haben.

[Bernd F911]

Voll die Dämpfung

[RCV]

Aber echt

Hab mich aber echt gewundert, wo die Kiste jetz auf der Bühne war und ich dieses zusammengebrutzelte Supersprint-Etwas da nach dem Hosenrohr vorfand

Hat vielleicht wer ein Bild?

Im schlauen JHIMS-Buch stand zwar was drin, aber schlau wurde ich da auch net wirklich draus.

[Sven]

Hi Thomas!

Das gehört so!
Der PL hat statt dem ersten Dämpfer des KR ja den Kat.
Danach folgt vor dem Bogen über die Achse noch so'n länglicher Dämpfer und dann der ESD.
Die drei Dämpfer beim KR sind also normal.

MfG, Sven.

[RCV]

Hi Sven,

ahh, na dann bin ich ja beruhigt

Aber is das normal, dass der 1. Vorschalldämpfer an das Hosenrohr angeschweisst is?


Apropos Auspuff...dein Ex-Supersprint röhrt bei mir am JH immernoch, wie ein junger Gott



Beitrag bearbeitet (04.06.06 21:42)

[Sven]

Hi!

Jo, der muss angeschweißt sein.
Der Kat beim PL ist auch mit dem Hosenrohr verschweißt....
Freut mich, daß der Supersprint noch hält... echte deutsche Wertarbeit eben...

MfG, Sven.

[RCV]

Jenau, deutsche Wertarbeit aus Italien

Da soll nochma einer sagen, die Italiener können keine Auto(teile) bauen

[Sven]

Die deutsche Wertarbeit bezieht sich auch einzig und alleine auf die professionelle Schweißnaht mit der das DTM-Endrohr an den Topf gebraten wurde....

Na ja, Auspuffsound kreieren können sie... die Italiener...
Aber es gibt nix, was man nicht nochmal verbessern könnte....

MfG, Sven.

[RCV]

Jo, die Schweissnaht is echt geil...

Hast du das geschweisst?