Saisonstart vor dem aus?Dank eurer Hilfe nicht mehr!!!

[Mister_Mangels]

Ja genau ich schon wieder Bei mir reißt es im Moment auch echt nicht ab.

Also ich hab folgendes Problem ( Bei meinem 1.8er DX(wo sonst))

Und zwar fördern meine Spritpumpen nicht genug Saft zum Mengenteiler.

Nun die Preisfrage:Welche Pumpe verreckt am ehesten?Die unterm Sitz,oder die unterm Wagen?Und hat die Pumpe unterm Wagen irgendwo noch ein Sieb sitzen,welches verdreckt sien könnnte?

Für schnelle Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Gruß Boris



Beitrag bearbeitet (29.03.06 21:35)

[djacme]

meiner erfahrung nach ist es meistens die Pumpe im Tank - also von oben ran.

Die untere Sieb? Nein, mir nicht bekannt.

[Alter16V]

Wenn's die im Tank ist, keine Sorge. Die kostet nicht die welt und ist recht simpel zu tauschen. Die unterm Unterboden dagegen ist für so ein kleines Teil meiner Meinung nach extrem teuer.

Von daher drück ich dir die Daumen, dass es die im Tank ist und die andere noch vollkommen i.O. ist.


Greetz, Hendrik

[Mister_Mangels]

Paßt die Vorförderpumpe vom 92er Polo 86c auch?

[Tempest]

>Und hat die Pumpe unterm Wagen irgendwo noch ein Sieb sitzen,welches verdreckt sien könnnte?

Nein, da bliebe dann nur noch der Benzinfilter im Motorraum.

>Paßt die Vorförderpumpe vom 92er Polo 86c auch?
Falls sie die Teilenummer 357906092c haben sollte, ja. Ausprobieren, wenn die Vorförderpumpe vom Polo samt Sieb etwas zu lang (im Vergleich zur alten Pumpe) sein sollte, kann man ggf. den Verbindungsschlauch noch etwas kürzen.

Tempest

[All Eyez on me]

Die vom Golf 1 paßt!

[christian_scirocco2]

Hallo,

wenn dein Tank voll ist - oder zumindest relativ voll kann es nicht an der Pumpe im Tank liegen. Die Druckpumpe saugt genug an das der Motor weiterläuft. Das habe ich letzte Woche selbst getestet.

Hast du ein Manometer um den ankommenden Druck zu messen(z.B. mit einer Doppelhohlschraube als Adpater am Kaltstartventil)?
Sind die Filterhütchen aus dem Hohlschrauben am Mengenteiler schon entfernt? Ansonsten kann es noch sein das dein Mengenteiler verdrekt ist, bzw. der Steuerkolben hängt.

Geht er denn überhaupt an?

Gruß Christian

[Kerstin]

bei mir wurden mal beide pumpen getauscht und half nix, es war die wegfahrsperre die den geist aufgab bzw. n kabel schmorte, die war so gemacht das er nuddelt und nix sprit kommt, bzw so pieselig das es nicht reichte.
nur mal so n tip, weiß ja nicht ob di ne wfs hast.

[Mister_Mangels]

Also,die Karre läuft eigendlich normal,wenn ich Gas gebe.Geh ich vom Gas runter und laß ihn im Leerlauf laufen,kommt zu wenig Saft,und er schnorchelt heftig im Spritfilter(neu).Der Tank ist zur Zeit halb voll.

@Robby: Danke für den Tip.

@Kerstin:WFs habe ich nicht

@Christian:In welchen Hohlschrauben meinst du?Die 4 von den Einspritzleitungen

@Eric:Danke auch für deinen Tip,ich werd morgrn mal alles durchsehen.

Gruß Boris

[Mister_Mangels]

Also die Pumpen sind`s dann nicht Wäre ja auch zu einfach.
Der Steuerkolben hängt.Wie bekomm ich den auf die schnelle wieder gangbar?Oder soll ich lieber einen neuen(gebrauchte)Mengenteileer vom 1.6er einbauen?Was meint ihr??