Motorkennbuchstabe EW und 1.8 Prägung auf Block?

[RCV]

Joa, da hatter Torsten Recht, also nach 72 PS fühlt sich dat net an, dat Teil rennt schon verdammt gut! Man müsste wohl auch mal nen Prüfstand uffsuchen, woll

Is nur die Frage, ob die Kiste mit den dicken 215er Puschen hinten und mit dem knüppeltiefen Fahrwerk auf den Prüfstand kütt, nech

Wie sach ich immer: "Die Felgen sind die Visitenkarte eines Autos"

[dr.scirado]

>>>>RCV ist auch schonmal mit meinem gefahren und sacht auch das der locker mit einem 90PSer mithalten kann.



da haste aber neulich auf der A3 vergessen gas zu geben was? gegen die EXplosive leistung kanner jedenfalls nich anstinken

[exhaust-sound]

@dr. scirado
Ha, ist ja auch kein Wunder wenn du nur aus dem Windschatten überholst, ansonsten "Da mußte aber kräftig Gas geben" um dran zu bleiben.




Ansonst hab ich da noch ens ne frage, ne!
Wie bekommst man denn raus in diesem Fall, ob es sich jetzt um ein 1,6er oder um ein 1,8er handelt, ohne die Pleus aus zubauen?

[Pigga]

Mit nem Tüdeldraht durchs Kerzenloch den Kolbenhub bestimmen?
Pigga

[exhaust-sound]

Wer macht das denn mal am EX? So hätte ich dann ein Maß an dem ich mich halten könnte.



PS: Am besten vorher auf OT stellen. *klugscheiß*



Beitrag bearbeitet (13.03.06 19:18)