Motorkennbuchstabe EW und 1.8 Prägung auf Block?

[GTX]

Nein, die 2.0 haben eine andere Bohrung, nämlich 82,5 statt 81 wie die 1.8er
Ebenfalls haben die 2.0 eine andere Kubelwelle mit mehr Hub.

Die sogenannten 1.9er Audi Benziner(Audi 80/90) haben zwar 82,5er Bohrung, aber nur 86,4 Hub wie der 1.8er.

Ebenfalls kann man auch nicht sagen, dass alle 2.0 den Hochblock drin haben.
Das trifft zwar für den sehr gängigen 2E (8V 115PS) aber es gibt auch einige 2.0 die keinen Hochblock haben. (z.b. 3A 8V 113PS und bestimmte 2.0 16V )



Beitrag bearbeitet (06.03.06 09:54)

[dr.scirado]

@GTX: KLUGSCHEIßER

[Rocco´82]

Also mein motor ist original und hat auch 1.6 druff stehen.

Ich glaub, sonst hätt mir mein prüfer etwas erzählt, denn der hat beim eintargen ja danach geleuchtet.

[Mr.Burnout]

Der EW ist ein hubraumreduzierter 1.8er...wie Chris schon geschrieben hat über ne Kurbelwelle mit weniger Hub und längere Pleuel.

Alle nach 1983 gebauten 1,6er Vergasermotoren haben die 1,8 aufm Block eingegossen da es faktisch 1,8er Blöcke sind.
Der verringerte Hubraum ist von aussen nur durch den MKB zu sehen.

Gruß
Stefan

[Freakazoid]

Dann muss meiner im 87er lange gelegen haben...der hat 1.6 drauf ;)

[Mr.Burnout]

>>Dann muss meiner im 87er lange gelegen haben...der hat 1.6 drauf <<

Dann wird da wohl mal ein andererer/älterer Motor verbaut worden sein...

laut VW und sämtlicher Lektüre zu dem Thema ist der 1,6er ab '83 ein kastrierter 1,8er.

Gruß
Stefan

[Freakazoid]

Ich.....denke nich...Motor is schon immer da drin...und der hat bestimmt bei VW nich 4 jahre im Regal gelegen und auf meinen 87er gewartet ;)

Wagen ist 2. Hand...Frauenauto...150% Original...inkl. dem 217tkm alten 1.6er mit 1.6er Aufdruck :D

[GTX]

wann der Motor gebaut wurde steht doch drauf, ist eingegossen.

[sublime]

genau. gib mal motornummer an, neben dem Motorkennbuchstaben. dann kann man sagen von wann der ist. ist der MKB "RE"?

[exhaust-sound]

Hier Leute, ich war auch lange nicht schlüssig wat ich für ein Motor drin hab.
In den Papieren steht 1595 - 53KW (im Brief 52KW) bei 5200 U/min.
MotorKennBuchstabe besagt "RE" und hat ein U-Kat.

Aber als ich an dem einmal das Getriebe wechselte, fiel mir auf, das da 1,8L drauf steht.

Zuerst dachte ich: "natoll, haben die Bekloppten etwa einen andern Motor eingebaut und "RE" neu reingekloppt?"
Konnt mir darauf aber kein reim machen, da das "RE" nicht verhunst aussah, sondern recht orginal.


Ich kann aber nicht glauben das der nur 72PS haben soll, denn der zieht ja wie die Hölle,
das hatte ich bisher an noch keinem 72 Ps Motor aus dem Golf.
Also ich behaupte, das der locker mit einem 90PS Motor mit halten kann.
RCV ist auch schonmal mit meinem gefahren und sacht auch das der locker mit einem 90PSer mithalten kann.

Also, wer will ein Rennen? ich will dat mal richtig testen!