Nocke für Hydros bzw. Tassen

[maro53]

Hi
Angeblich können die Hydro-Köpfe ja auf Tassenstössel umgebaut werden. Wenn dem so ist, worin unterscheiden sich denn dann eigentlich die Nockenwellen für Hydro- und Tassenstössel?
Will ich nur mal wissen, weil beim Neukauf ist immer angegeben ob Hydro oder Tasse. Bei meinem Bulli T3 mit Turbodiesel fahre ich auch in einem Hydrokopf eine Nocke für Tassenstössel ?!?
Bin ja mal gespannt.

[GTX]

Der Grunddurchmesser der Nocken ist anders. Zumindest bei den Köpfen die ich bis jetzt gesehen habe.
Was mit den Dieseln abgeht, keine Ahnung

[Stephan]

Bei scharfen Nockenwellen für leichte Tassenstößel ist die Anlauframpe andersals bei solchen für Hydros, sprich steiler. Dadurch werden die Ventile schneller geöffnet. Das ist aufgrund der Massenträgheit mit den schwereren Hydros eben nicht möglich. Vermutlich würde eher Ventilflattern auftreten. Jedenfalls wird so die Gassäule im Ansaugtrakt stärker in Schwingung versetzt, wodurch ein höherer Füllungsgrad bei bestimmten Drehzahlen möglich ist, sprich etwas mehr Leistung. Außerdem ist durch den leichteren Ventiltrieb eine weitere Erhöhung der Maximaldrehzahl möglich. Das bezieht sich natürlich alles nur auf die Sport- oder Renntassenstößel, nicht jedoch auf die Serienteile. Der Nockengrundkreis ist aber bei den Wellen des selben Herstellers immer gleich meine ich (zB. Schrick).

Und ja, Hydrostößel können auf Tassenstößel u,mgebaut werden. Passende Teile gibts zB. bei Schrick. Sind aber nicht billig.

PS: Hydrostößelwellen kannst Du auf einem Tassenstößelkopf fahren(bezieht sich aber nicht auf die Serientassenstößel, die müssen in der Regel immer ausgetauscht werden, weil deren Durchmesser(der Durchmesser der Einstellplättchen) zu klein ist). Andersherum gehts aber nicht(Tassenstößelwelle auf Hydrostößelkopf).

[53B]

Sehr schön erklärt. Mal ein kleiner Nachtrag, der Umbau von Hydros ist mittels einem 6€/St. Adapter möglich. Somit wären im Hydrokopf Nockenwellen für mechanischen Ventiltriebfahrbar. Bringt allerdings keine so grosse Steigerung der maximal Drehzahl.

[maro53]

Das war ja mal eine klare Erklärung - danke Stephan

[GTX]

Hab nochmal nachgeschaut, der Grundkreisdurchmesser beim Hydrokopf waren 34mm, beim Tassenkopf 38mm.
Die Ventile sind ebenfalls unterschiedlich lang. ist ein Unterschied von mehr als einem cm glaube ich

[Stephan]

Ok, dafür gibts passende Ausgleichsteile.

[GTX]

Gut zu wissen, nur wenn man nicht viel Geld ausgeben will ist die Info ja schonmal nicht schlecht welchen Kopf man sich als Basis zulegen sollte.

Allerdings, Ausgleichsteile kosten doch auch Gewicht, oder?

Ich weiß gerade nur die Maße vom Tassenauslassventil, davon habe ich gerade welche neu gekauft. Die sind 98,5mm lang, Gewicht muss ich nochmal genau nachwiegen. Haben im Zubehör knapp unter 10+16%/Stück gekostet.
Die Werte sind für 8V