Hallo zusammen!
Habe seit kurzem Probleme mit meinem 91er Sciro, 387500km, den
ich nunmehr seit 10 Jahren und 300000km fahre.
Vor kurzem musste ich das Kraftstoffpumpenrelais erneuern. Danach
folgten dann die Zündaussetzer, was sich durch ruckelnde Fahrweise
abzeichnet. Die Werkstatt konnte trotz Abgastest (Prüfung der Lamda-
regelung) und Austausch der Zündkerzenstecker sowie Prüfung auf
Kriechstrom und optische Begutachtung der Zündanlage keine Abhilfe
schaffen.
Die Zündkerzen sind neu.
Die Empfehlung der Werkstatt: Zündkabel erneuern, evtl. auch Verteiler-
finger und Reinigung der Einspritzanlage durch Kraftstoffzusatz.
Wer hat ebenfalls diese Erfahrung mit den Zündaussetzern gemacht
und eine definitive Ursache dafür gefunden, bzw. das Problem mit
dem Austausch der Zündkabel beseitigt?
Zündaussetzer im Teillastbereich
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Re: Zündaussetzer im Teillastbereich
Moin,
in welchem Zustand ist deine Verteilerkappe bzw. -finger? Sind die Kontakte stark abgenutzt oder abgebrannt bzw. wie lange ist der letzte Tausch her? Das wäre auf jeden Fall mal eine plausible Ursache.
Von Additiven halte ich persönlich gar nichts - kann natürlich jeder machen wie er möchte - meiner Meinung nach nur rausgeschmissenes Geld.
Grüße
Felix
in welchem Zustand ist deine Verteilerkappe bzw. -finger? Sind die Kontakte stark abgenutzt oder abgebrannt bzw. wie lange ist der letzte Tausch her? Das wäre auf jeden Fall mal eine plausible Ursache.
Von Additiven halte ich persönlich gar nichts - kann natürlich jeder machen wie er möchte - meiner Meinung nach nur rausgeschmissenes Geld.
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Felix
1975 1er - 1,5l 70PS. Mit kleiner Standardsanierung..
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Polo 9N - 96kW TDI (Wenig Auto, viel Motor --> gut diese)
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Originalo: BMW E36 S50B32
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- Tempest
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Re: Zündaussetzer im Teillastbereich
Hallgeber würde ich mal tippen.
Tempest
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Re: Zündaussetzer im Teillastbereich
Was für ein Motor? JH?
Fing das Problem unmittelbar nach dem Tausch des Relais an? So weit ich weiss wird der Motor beim JH durch eine kleine Elektronik im Kraftstoffpumpenrelais begrenzt. Vielleicht hat das neue Relais ja auch ne Macke.
Fing das Problem unmittelbar nach dem Tausch des Relais an? So weit ich weiss wird der Motor beim JH durch eine kleine Elektronik im Kraftstoffpumpenrelais begrenzt. Vielleicht hat das neue Relais ja auch ne Macke.
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Sciroccokartei 2, 513
"Dem einen sein Genitiv ist dem anderen sein Dativ."
"Punkt, Punkt, Komma, Strich...son Käse brauch ich nich..."
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