Bluerocco hat es mir per Probefahrt bestätigt und ich hatte es auch die ganze Zeit im Kreuz bzw eben nicht im Kreuz. Mein "Popometer" sagte mir: Da fehlt was! Nämlich der Schub im 5.ten Gang, von 140 nach 200 geht es so lahm wie mit einem Diesel. Er kommt hoch aber langsam, der Biss fehlt. Echte 195 Endgeschwindigkeit, ca 10-15 km/h Verlust durch Spoiler, ok. Vor dem Ausbau des Motos im anderen Wagen war das noch anders, der ging ab wie Schmidts Katze, ruckzuck war er auf 200, ich wusste noch wie ich mir dachte: "Der zieht ja im 5.ten noch voll durch." Es fehlt ihm irgendwie das Drehmoment, auch wenn er die Endgeschwindigkeit erreicht, der Fahrstuhl fährt einfach zu langsam.
Ich zähl mal auf, was gemacht ist:
- Steuerzeiten kontrolliert
- Zündzeitpunkt eingestellt
- CO Wert mehr fach verändert, jetzt bei 1,5%
- Kompression: Z1=14,Z2=11,Z3=12,Z4=13
- Druckverlust ok aber nahe Toleranzgrenze
- Luftfilter derzeit raus
- Spritzbild der Düsen kontrolliert
- neue Kerzen
- testweise KAT Ventil abgeklemmt
-keine Nebenluft
- Systemdruck?
- Mengenteiler Zustand?
Mir gehen die Ideen aus und Messgeräte etc habe ich nicht. Abklemmen des Kat nützt auch nichts. Sicher weiss ich nur, dass mir das nicht reicht, ich will mehr Leistung!
Bloss wo soll ich die suchen? Einfach auf gut Glück mal die teure und arbeitsaufwendige Aktion machen auf 2l aufzubohren, neue Kolben usw? Den Biss hatte er ja im Juni noch aber eben in der anderen Karosse (der Geist des Original-16V?), seitdem wurde der Motor auch nicht mehr geöffnet.Beitrag bearbeitet (14.11.05 12:36)
