Hey,
so nun will ich dat aber wirklich wissen wieviel habt ihr von eurem Kopf abgenommen! Und was geht vorallem??
Ich mach nun 2mm Runter, ja ihr hört richtig 2mm gehen irgendwie ohne Probleme!
Gruss
Markus
An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
Ich liess meinen JH-Kopf wie er is und kaufte mir n 16V, das bringt am meisten




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´91er Gilera Crono 125
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´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert
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- Angel
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
2mm? sag bescheid wenns gemacht hast. auf das ergebnis bin ich gespannt.
gruß angel
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
jo also 2mm sind hart würde mich des ergebnis auch intesressieren ich habe 7/10 weggenommen
92 er rocco mit edlestahl anlage ,30 victor ,7x15 ATs Cup 195/50/15 , 50/40 weitec mit Bilstein , bearbeiteter DX Motor verbaut
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
Bei 2mm ist aber ein verstellbares Nockenwellenrad Pflichtprogramm genauso wie das erweitern und polieren der Kanäle.
Und wenn man schon mal dabei ist sollte man dann auch gleich größere Ventile und ne scharfe Nocke reinhängen.
So ist das halt mal mit solchen Tuningmaßnahmen....wenn man es es richtig machen will zieht eine Maßnahme gleich die nächste nach sich.
Ist halt immer eine Frage des Geldes was man in einen doch von Haus aus recht schwachen Motor an Geld reinversenken will, wo man bei anderen schon vorher stärkeren Motoren mit weniger Aufwand trotzdem noch mehr erreichen könnte.
2mm sind schon extrem....vor allem weil dann nie mehr die Möglichkeit ist was an dem Kopf nachzuplanen falls doch mal was sein sollte damit. Den kannst Du dann direkt in die Tonne kloppen wenn er es doch nicht vertragen hat bzw. nicht ruhig laufen will.
Und wenn man schon mal dabei ist sollte man dann auch gleich größere Ventile und ne scharfe Nocke reinhängen.
So ist das halt mal mit solchen Tuningmaßnahmen....wenn man es es richtig machen will zieht eine Maßnahme gleich die nächste nach sich.
Ist halt immer eine Frage des Geldes was man in einen doch von Haus aus recht schwachen Motor an Geld reinversenken will, wo man bei anderen schon vorher stärkeren Motoren mit weniger Aufwand trotzdem noch mehr erreichen könnte.
2mm sind schon extrem....vor allem weil dann nie mehr die Möglichkeit ist was an dem Kopf nachzuplanen falls doch mal was sein sollte damit. Den kannst Du dann direkt in die Tonne kloppen wenn er es doch nicht vertragen hat bzw. nicht ruhig laufen will.
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
Moin,
klar hab ich ein verstellbares Nockenwellenrad, kanäle sind auch erweitert und polliert,und Nocke ist so oder so Pflicht! Ach und was noch pflicht ist, natürlich ne G60 Kopfdichtung!Hab dat alles und werde dies nun in angriff nehmen wobei mir das einleuchtend ist von All Eyez on me wegen dem nachschleifen da geb ich dir recht also kommen nur 1,8mm weg *g*
Und das mit dem 16V muss net sein hat doch schon jeder *sfg*
Na dann geb ich euch mal bescheid!
Gruss
Markus
klar hab ich ein verstellbares Nockenwellenrad, kanäle sind auch erweitert und polliert,und Nocke ist so oder so Pflicht! Ach und was noch pflicht ist, natürlich ne G60 Kopfdichtung!Hab dat alles und werde dies nun in angriff nehmen wobei mir das einleuchtend ist von All Eyez on me wegen dem nachschleifen da geb ich dir recht also kommen nur 1,8mm weg *g*
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Re: An alle JH Kopf planer *g*--LESEN--
kp hab meinen nem typen gegeben gehabt und gesagt mach mal ordentlich was runter, als ich ihn wieder bekam meinte der so hier ich hab mal ordentlich wat runter gemacht
doof wie ich damals mit 18 noch war hab ich auch nicht weiter nachgehakt. rannte halt nur wie wieder der karren 


Acura-guy at work: "8V...? Is that a two-cylinder or something?"
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....schnell is wenn\'s blech glüht!
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