16V Getriebe

[GTX]

Die Verzahnung der Wellen ist verschieden. Soweit ich weiß, hat nur das 2Y Getreibe eine andere Verzahnung. (aus der Zeit, mal abgesehen vom G60-Getriebe)

[Mr. KR]

hi,

richtig ! 2Y große verzahnung !!

wegen haltbarkeit:
habe 2Y getriebe ausgebaut die mehr als 250tkm draufhatten, ließen sich noch butterweich schalten und liefen ohne geräusch !!!
da das 2Y verstärkt ist, würde ich es jedem GTI usw. getriebe vorziehen.
kenne auch viele G60 umbauer die das ohne probs fahren !!!!

meine meinung:
eines der besten getr. für den rocco !!

wenn ihr was schlechtes fahren wollt: holt euch mal ein 4+E getr. !!!
baut es auf einen 16V KR, nach spät. 20tkm ist es hin !!!!!

mfg
Mr. KR

[RCV]

Na ihr macht mir ja Mut

Also heisst das, dass ich womöglich ne JH-Kupplung drin hab oder wie?

Mir is damals noch aufgefallen, dass es im 5. Gang beim Gaswegnehmen so´n pfeifendes Geräusch macht, allerdings nur bei über 200 Km/h!

Kann allerdings auch vom Motor selber kommen, da mein VR6 meine ich sowas in der Art auch von sich gibt...


Naja, muss ich wohl warten, bis das Getriebe hin is, dann kommt wieder en 2Y rein, wa

[GTX]

Naja, also soooo haltbar sind 2Y Getriebe auch nicht, habe selbst 1 defektes hier stehen. Sogar der Folti hat schon das dritte Getriebe drin, oder liegts an ihm selbst?

[Stephan]

Ich fahre nur noch 4+E Getriebe am Rocco. Es ist richtig, die halten meist etwas kürzer. Allerdings ist das 7A, was ich im Moment verbaut habe, schon 4 Jahre drinnen und hält die Leistung auch bisher absolut problemlos aus.

Vorteile: Senkung des Geräuschpegels und des Kraftstoffverbrauchs in erheblichem Maße, Anhebung der Endgeschwindigkeit, längere Haltbarkeit des Motors durch niedrigeres Drehzahlniveau, geringerer Ölverbrauch (drehzahlbedingt), Motor bleibt kühler, im 2. Gang über 100hm/h möglich bei Maximaldrehzahl (nur 1 mal schalten 1.-2.)

Nachteile: leichte Verluste beim Beschleunigen durch längere Übersetzung, teils schlechtere Haltbarkeit(vor allem das FF), Umbauarbeiten nötig, da meist 90mm Anschluß der Antriebswellen(16V Serie 100mm), andere Kupplungsscheibe nötig, wegen anderer Verzahnung (die vom Gti 112 PSer 210mm i.V. mit !!!Druckplatte!!! und Schwungmasse vom 16V) - 2 Zähne weniger.



Beitrag bearbeitet (18.08.05 12:28)

[16V*anna]

Fahr in meinem auch ein AUG mit Juhu Sportkupplung.Wo liegt eigentlich dein Problem?

[GTX]

Mensch Thomas, das wird schon halten, gerade bei deiner brachialen Fahrweise, wenn nicht kommt halt ein anderes rein. :heuldoch: :lol:

[76er GTI]

Hat schon einmal jemand ein 4-Gang Getriebe an einem 16V verbaut?

Gruss
Oli